Ford Bronco électrique fabriqué en Chine: 650 km d’autonomie, version EREV et tarifs locaux
ford.com.cn
Le Ford Bronco électrique entre en production en Chine: batterie 105,4 kWh, 650 km CLTC, EREV: 220 km EV, 1 220 km total. Précommandes dès 229 800 yuans.
Le Ford Bronco électrique existe bel et bien, avec une nuance de taille: il est entré en production de série non pas aux États-Unis, mais en Chine. L’assemblage a démarré à l’usine Ford de Nanchang, exploitée en coentreprise avec Jiangling Motors Group. Signe fort, le tout premier Bronco électrique sorti des lignes coïncide avec le 200 000e véhicule produit sur ce site.
Pour lancer ses modèles dits à nouvelles énergies, la coentreprise a investi environ 300 millions de yuans dans la modernisation des installations, et le Bronco électrique en est la première concrétisation. Esthétiquement, il reste fidèle au Bronco que l’on connaît; sur le plan technique, c’est un autre objet. La version 100 % électrique adopte une batterie de 105,4 kWh fournie par FinDreams (division de BYD), revendique 650 km d’autonomie selon le cycle CLTC et s’appuie sur une transmission intégrale à deux moteurs pour une puissance de 445 ch.
Une variante à autonomie étendue (EREV) est également au programme: une batterie de 43,7 kWh épaulée par un moteur 1,5 turbo qui vient prêter main-forte sur les longs trajets. En mode électrique, ce Bronco peut parcourir 220 km, et l’autonomie totale annoncée atteint 1 220 km. À l’heure où l’on débat des voyages sans dépendre des bornes, cette configuration apparaît comme la plus pragmatique.
À bord, l’habitacle a été accordé aux attentes locales: écran central de 15,6 pouces, combiné d’instruments séparé, affichage tête haute AR optionnel de 70 pouces et même un réfrigérateur intégré de 7,5 litres. Des choix qui collent au terrain, sans sacrifier l’esprit d’évasion.
Côté gabarit, le modèle reste proche du Bronco classique: 5 025 mm de long pour un empattement de 2 950 mm.
Les précommandes ont été ouvertes en Chine entre 229 800 et 282 800 yuans. Pour l’heure, Ford ne prévoit pas de commercialiser ce Bronco entièrement électrique aux États-Unis, tandis qu’une version hybride rechargeable est en préparation pour l’Europe.
