Toyota RAV4 hybride rechargeable 270/300: prix, fiche technique et autonomie jusqu’à 100 km

Toyota a dévoilé pour l’Europe les tarifs et la fiche technique du nouveau RAV4 hybride rechargeable. Le crossover se décline en deux variantes: 270 à traction et 300 à transmission intégrale. Dans les deux cas, un 2,5 litres essence de 143 ch travaille avec un moteur électrique. L’autonomie en mode 100% électrique peut atteindre 100 km, nettement plus que sur la génération précédente — de quoi passer d’un usage ponctuel à un quotidien vraiment électrique pour beaucoup d’automobilistes.

Le ticket d’entrée recule cette fois: le RAV4 Plug-in Hybrid 270 débute à 49 795 €. L’économie vient d’une configuration plus simple: 268 ch et pas de transmission intégrale. Le 300 porte la puissance à 304 ch, ajoute l’AWD et s’affiche à 52 795 €. Les deux versions embarquent une batterie de 22,7 kWh et acceptent la charge AC jusqu’à 11 kW, tandis que la charge DC à 50 kW reste réservée aux finitions supérieures — une façon classique d’inciter doucement à monter en gamme.

Les performances s’échelonnent de 0 à 100 km/h en 5,8 s pour la 300 et 7,5 s pour la 270 traction. La capacité de remorquage diffère aussi: 800 kg pour la version d’accès et jusqu’à 2 000 kg pour le modèle AWD. Sur le papier, ce mélange de vigueur et de capacité de traction place la 300 comme le choix le plus cohérent pour ceux qui voyagent souvent avec une remorque ou un coffre plein.

L’équipement couvre l’essentiel et plus encore: éclairage LED, combiné d’instrumentation numérique et suite d’aides Toyota Safety Sense 4.0. Les finitions hautes ajoutent un toit panoramique, un audio amélioré et des aides à la conduite plus avancées.

Le lancement commercial est attendu à la mi-2026. Les premiers commentaires présentent déjà le RAV4 comme l’une des nouveautés 2026 les plus équilibrées, avec un cap placé sur l’efficience et une solide autonomie en mode hybride.