Aussie Shred: Travis Pastrana et Subaru signent un Gymkhana record en Australie

Subaru Motorsports USA et Hoonigan lèvent le voile sur le nouvel opus de Gymkhana, Aussie Shred. C’est le troisième projet avec Travis Pastrana, et le ton est donné d’emblée: l’équipe annonce le plus grand saut et les cascades les plus périlleuses de la série à ce jour. L’action se déploie à travers l’Australie, des étendues rouges de l’Outback au port de Sydney, jusqu’au mythique Mount Panorama, à Bathurst. Sans forcer les effets, le montage embrasse la démesure tout en gardant des repères clairs.

La tête d’affiche, c’est la nouvelle Subaru BratRoo 9500 Turbo, conçue à partir d’une Subaru BRAT de 1978 (la version pick-up de la Leone). Développée par Subaru of America avec le partenaire technique Vermont SportsCar, elle embarque un boxer 2.0 turbo d’ascendance rallycross, pour 670 ch et un régime qui grimpe au-delà de 9 500 tr/min. Elle reçoit aussi les éléments d’aérodynamique active les plus avancés que la série ait connus. La fiche technique impressionne, mais c’est surtout la cohérence de l’ensemble qui retient l’attention.

Pastrana estime que la BratRoo est la voiture de Gymkhana la plus débridée qu’il ait conduite, et les images appuient cette idée: on y voit les roues arrière décoller au bout d’une jetée, un saut au-dessus d’un canyon, un passage à fleur d’eau, et d’autres séquences jouées sur le fil. À l’écran, la marge d’erreur paraît inexistante, ce qui renforce l’intensité sans tomber dans la gratuité.

Des figures locales du sport auto font également leur apparition, dont Toby Price et Chris Atkinson, tandis que le final adresse un salut respectueux à l’héritage de Ken Block, l’étincelle qui, pour beaucoup, a propulsé Gymkhana au rang de phénomène culturel. Ce fil de respect maintient le spectacle ancré même à mesure que la surenchère s’intensifie.