Denza B5: le SUV hybride rechargeable haut de gamme débarque en Australie

La marque sœur Denza de BYD fait son entrée en Australie avec le Denza B5, un SUV cinq places qui vise clairement les Toyota Prado et Ford Everest. Il s’appuie sur un châssis échelle apparenté à la plateforme du pick‑up BYD Shark 6, tout en l’associant à une motorisation hybride rechargeable plus puissante et à une dotation plus haut de gamme.

La gamme se décline en deux versions: B5 à 74 990 AUD et B5 Leopard à 79 990 AUD (hors frais de mise en route). Côté gabarit, le B5 se rapproche du Prado: 5 049 mm de long, 1 997 mm de large et 1 710 mm de haut, pour un empattement de 3 060 mm. Une configuration à quatre places est confirmée pour l’une des déclinaisons, l’agencement par défaut restant à cinq places.

La chaîne PHEV combine un quatre‑cylindres turbo essence de 1,5 litre (135 kW/260 Nm) à deux moteurs électriques—200 kW/360 Nm à l’avant et 285 kW/400 Nm à l’arrière—pour une puissance cumulée annoncée de 400 kW et 760 Nm. Une batterie LFP de 31,8 kWh permet jusqu’à 90 km de roulage électrique selon le cycle WLTC; l’autonomie hybride revendiquée atteint jusqu’à 850 km WLTC. Le 0‑100 km/h est annoncé en 4,8 s, une valeur qui, pour un SUV à châssis échelle, laisse présager des reprises très franches dans la vie réelle.

Homologué pour tracter 3 000 kg, le B5 dispose de différentiels blocables à l’avant comme à l’arrière. En contrepartie, la masse à vide se montre élevée et la charge utile demeure mesurée: 600 kg pour la version de base et 490 kg pour la Leopard. Ceux qui envisagent d’embarquer un équipement de grand voyage auront intérêt à examiner ces chiffres de près.

L’équipement est généreux d’emblée: écran central de 15,6 pouces avec Apple CarPlay et Android Auto sans fil, combiné numérique de 12,3 pouces, 16 haut‑parleurs, affichage tête haute, dispositif de caméras à 360°, sièges chauffants, ventilés et massants, et un large éventail d’aides à la conduite. La Leopard ajoute des jantes de 20 pouces, une suspension hydraulique adaptative offrant jusqu’à 310 mm de garde au sol et des habillages en Nappa. Les précommandes sont ouvertes dès maintenant, les premières livraisons étant prévues pour la fin janvier 2026. Sur le papier, la fiche technique respire le premium; si Denza concrétise ces promesses sur route comme en dehors, certaines références établies pourraient se sentir bousculées.