23:59 05-12-2025
Symbio restructure: cap sur les piles à combustible pour bus et machines lourdes après le retrait de Stellantis
Après le retrait de Stellantis, Symbio réduit ses effectifs et recentre sa stratégie hydrogène: piles à combustible 75 kW pour bus, module 150 kW d’ici 2030.
Symbio, coentreprise détenue par Michelin, Forvia et Stellantis, a annoncé une profonde restructuration après le retrait complet de Stellantis de son programme hydrogène cet été. Comme le constructeur représentait jusqu’à 80 % de l’activité de Symbio, l’entreprise s’est retrouvée dans une position délicate.
Son directeur général, Jean-Baptiste Lucas, a indiqué que la poursuite des opérations impose une transformation en profondeur. Le plan prévoit de ramener les effectifs à 175 personnes et de réorienter la stratégie vers les segments industriels et le transport lourd. Le système de pile à combustible de 75 kW demeure au cœur du développement pour les autobus et d’autres équipements spécialisés. L’approche apparaît pragmatique: resserrer le périmètre, préserver les ressources et cibler des usages où la technologie peut démontrer sa valeur jour après jour.
Le site de production SymphonHy sera conservé, mais la montée en cadence sera plus progressive. L’objectif est d’atteindre jusqu’à 10 000 systèmes entre 2028 et 2030. En parallèle, un module de 150 kW destiné aux machines lourdes est en développement, avec une disponibilité possible à l’horizon 2030. Alors que la filière se redessine, ces choix pourraient peser sur les véhicules qui, au final, adopteront la technologie hydrogène.