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5 voitures des années 2010 qui valent le coup en occasion

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Découvrez 5 voitures des années 2010 sous-cotées en occasion: Cadillac XTS, Nissan Titan XD, Ford Focus ST, Touareg et Fiat 124 Spider, confort au bon prix.

Des experts ont mis en avant cinq modèles des années 2010 qui n’ont pas brillé au lancement mais se révèlent plus séduisants avec le temps: les prix ont reculé tandis que l’essentiel du confort est resté. Tour d’horizon.

Cadillac XTS

Lancée en 2013, la XTS a incarné le dernier reflet de l’ancienne philosophie de la marque. Berline à traction, matériaux naturels à bord et V6: elle n’a pas suivi le rythme des rivales allemandes et a perdu du terrain en fin de décennie. Aujourd’hui, elle se négocie autour de 10 000 $, tout en offrant un confort de haut niveau — pour ceux qui privilégient la quiétude et la qualité d’amortissement à l’esbroufe, c’est un bon plan discret.

Nissan Titan XD

Arrivé en 2016, le Titan XD a vite semblé daté face aux concurrents. Son V8 atmosphérique et l’absence d’évolutions ont pesé sur la valeur résiduelle — cinq ans plus tard, il conserve environ 36 % de sa valeur. Cette chute abrupte en fait une affaire pour qui préfère une mécanique simple et sans détour.

Ford Focus ST

Parmi les compactes sportives les plus sous-estimées, la Focus ST combine 252 ch, boîte manuelle et sièges Recaro, mais elle est longtemps restée dans l’ombre d’une RS plus coûteuse. En occasion, elle s’affiche souvent sous les 10 000 $, et au quotidien son mélange de punch et de praticité vise toujours juste.

Volkswagen Touareg
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Volkswagen Touareg

Le Touareg 2015, dérivé de l’Audi Q7, propose une transmission intégrale, un habitacle spacieux et un équipement généreux. Malgré une image mesurée, il demeure un SUV polyvalent, et un tarif autour de 11 000 $ en fait une option tentante — la hiérarchie des écussons maintient des prix raisonnables, mais la substance est bien là.

Fiat 124 Spider

Pour boucler la sélection, la 124 Spider. Parente de la Mazda MX-5, ce roadster offre la propulsion, 160 ch et une architecture classique. Même des millésimes 2020 se trouvent à moins de 20 000 $, préservant son rôle de sportive accessible — une recette épurée qui charme encore.

En somme, le marché de l’occasion cache souvent des outsiders capables de devenir des choix malins pour ceux qui visent des voitures abordables et réellement intéressantes.

Caros Addington, Editor