Technologies auto au Japon: l’étude J.D. Power 2025 sacre Lexus et Subaru
A. Krivonosov
Étude J.D. Power 2025 au Japon: technologies auto, Lexus et Subaru en tête, usage en hausse et forte satisfaction pour les fonctions liées aux véhicules électriques.
J.D. Power a publié son étude Japan Automotive Technology Experience 2025, qui évalue à la fois le niveau d’équipement des voitures neuves en technologies avancées et la performance réelle de ces fonctionnalités. Lexus conserve la première place parmi les marques premium avec 597 points, pour la troisième année consécutive. Dans le monde des modèles grand public, Subaru s’impose pour la cinquième année d’affilée avec un score de 541.
L’étude montre que les niveaux d’équipement évoluent à peine. Sur 18 technologies passées au crible, seulement 12 affichent une amélioration, même légère. Les modèles de grande diffusion gagnent un peu en taux d’installation, tandis que les kei cars progressent à peine — rappel que le déploiement varie fortement selon les segments.
Côté usage, l’histoire est différente. Les propriétaires sollicitent davantage la technologie: 15 fonctions sur 16 sont utilisées plus souvent qu’il y a un an. La caméra embarquée intégrée arrive en tête avec un taux d’utilisation de 95%, quand l’alimentation externe est la moins utilisée à 61%. Sans surprise, la praticité du quotidien continue de dicter les habitudes, tandis que les fonctions plus circonstancielles s’activent au gré des besoins.
En matière de satisfaction, les outils liés aux véhicules électriques tirent leur épingle du jeu. L’alimentation externe, la gestion de la recharge et la conduite à une pédale récoltent les meilleures appréciations. Même si certaines sont sollicitées plus rarement, leur exécution convainc lorsque les propriétaires s’y fient.
La confiance se révèle plus fragile pour la reconnaissance faciale et les assistants de stationnement à distance. Leur exécution reçoit de faibles notes et la volonté de les réinstaller reste limitée, des perspectives mitigées à moins d’améliorations marquées lors des prochaines itérations.
L’enquête s’appuie sur les réponses de plus de 20 000 propriétaires ayant acheté une voiture neuve il y a 2 à 13 mois, ce qui en fait l’une des plus vastes du genre au Japon et renforce la crédibilité de cette photographie du marché.
