E‑208 GTi électrique: le retour des Peugeot GTi
A. Krivonosov
Peugeot relance GTi en 100% électrique: E‑208 GTi 280 ch, différentiel à glissement limité, 350 km d’autonomie, ventes fin 2026. Une 308 GTi EV envisagée.
Peugeot prépare le grand retour de ses lettres de performance les plus emblématiques: GTi. En tête de cette nouvelle ère, l’E‑208 GTi électrique, dévoilée à la veille des 24 Heures du Mans. Ce sera la première vraie sportive à batteries de la marque: 280 ch, différentiel à glissement limité, suspension retravaillée, jantes de 18 pouces et environ 350 km d’autonomie. Les ventes sont attendues fin 2026. Sur le papier, la recette a tout d’une GTi authentique transposée à l’ère électrique.
Et Peugeot ne compte pas s’arrêter à un seul modèle. Le directeur général de la marque, Alain Fave, a confirmé l’arrivée d’autres GTi — exclusivement électriques. Un retour des versions essence n’est pas à l’ordre du jour: la réglementation CO2 en France rend ces modèles économiquement intenables, avec des pénalités pouvant atteindre 70 000 €. La politique ne laisse guère de place à la nostalgie et fait de GTi le porte-étendard du chapitre électrique.
Candidate la plus crédible pour arborer ensuite le badge: la nouvelle génération de Peugeot 308, prévue pour 2028. Si le projet reçoit le feu vert, la marque disposerait d’une héritière directe de l’ancienne 308 GTi, repensée en puissante électrique contemporaine. De quoi retisser le fil avec les passionnés sans enfreindre le cahier des charges des émissions.
Peugeot assure vouloir préserver l’ADN de ses modèles les plus orientés conducteur et n’apposera le sigle GTi qu’à des voitures capables d’offrir des sensations réellement singulières et le meilleur comportement de leur catégorie. Le niveau d’exigence est élevé — exactement ce que ces trois lettres ont toujours suggéré. Si la promesse est tenue, l’esprit GTi peut survivre au passage au kilowatt.
Sur le marché, la future E‑208 GTi se mesurera aux Alpine A290 et VW ID. Polo GTI. Reste à savoir si Peugeot étendra la lignée GTi aux crossovers électriques comme les E‑3008 ou E‑5008: la marque indique que cela dépendra de la demande. Si le public suit, une GTi haute sur pattes pourrait voir le jour, même si, à l’instinct, ce blason brille surtout sur les petites berlines à hayon.
