Les 7 voitures électriques les plus efficientes d'Europe, d'après Spritmonitor (novembre 2025)

Les chiffres du cycle WLTP ne sont plus un véritable étalon depuis longtemps: au quotidien, la consommation d’un véhicule électrique dépend du style de conduite, de la météo et de l’itinéraire; les retours des propriétaires sont donc plus parlants que les résultats de laboratoire. C’est pour cela que les analyses de Spritmonitor restent parmi les plus fiables: des milliers d’utilisateurs consignent chaque recharge, bâtissant un classement d’efficacité solide. Un constat qui correspond à ce que l’on observe sur route.

À partir de données actualisées pour novembre 2025, les experts de 32CARS.RU ont mis en avant sept des voitures électriques les plus sobres encore commercialisées en Europe. Un panorama utile à ceux qui privilégient l’efficience au grand déballage de chiffres sur la fiche technique.

La septième place revient à la Fiat 500e avec une moyenne de 16,5 kWh/100 km. Juste devant, la nouvelle Renault 5 Electric affiche 16,2. Cinquième, le Hyundai Kona Electric se contente de 16,1 kWh — un score validé par plus de 300 conducteurs.

Aux portes du podium, le Kia EV3 signe un prometteur 15,9 kWh. Le bronze, assez inattendu, revient à l’Opel Astra Electric (15,5), preuve qu’une compacte peut se montrer plus économe que certaines petites.

L’argent va au Hyundai Inster — également relevé par l’ADAC: 14,7 kWh en font l’une des citadines électriques les plus efficientes. Tout en haut, confirmé par 147 propriétaires, trône la Dacia Spring. Ses 14,1 kWh/100 km restent inégalés parmi les modèles actuels.

On n’oubliera pas que l’autoroute peut rebattre les cartes: les petites citadines y perdent souvent leur avantage. Reste qu’il est frappant de voir deux crossovers compacts — le Kona et l’EV3 — figurer parmi les électriques les plus sobres d’Europe.