Les marques de voitures les moins chères à assurer: l’étude Consumer Reports–Insurify

Alors que les coûts liés à la voiture et à son entretien grimpent, de plus en plus d’automobilistes cherchent à alléger leur facture d’assurance. Consumer Reports, en partenariat avec Insurify, a analysé plus de 90 millions de devis réels d’assureurs à travers les États-Unis et a mis en évidence les marques de véhicules les moins coûteuses à couvrir.

Subaru décroche la première place avec une prime annuelle moyenne de 2 088 $. Le résultat s’explique par de solides performances en matière de sécurité, une fiabilité reconnue et un accès aisé aux pièces. Les Forester, Crosstrek et Impreza se distinguent tout particulièrement, apparaissant régulièrement parmi les options les plus pertinentes pour les propriétaires attentifs à leurs dépenses. Rien d’étonnant au fond: les assureurs privilégient les marques qui rendent les risques et les coûts de réparation plus prévisibles.

Buick se hisse au deuxième rang avec 2 148 $. Volvo et GMC suivent à 2 184 $, tandis que Mini complète le top 5 avec 2 208 $.

Plus inattendu, Jeep prend la sixième place: malgré des critiques récurrentes sur la fiabilité, sa prime moyenne s’établit à 2 268 $. Le top 10 est bouclé par Mazda, Ford, Chevrolet et Honda — un ordre qui rappelle que la logique de tarification ne reflète pas toujours l’image publique des marques.

Honda, dont la cote est particulièrement forte sur le marché de l’occasion, affiche 2 376 $ par an en moyenne. Les pick-up coûtent environ 16 % de moins à assurer que les berlines, ce qui peut éclairer les bons résultats de Ford et Chevrolet étant donné la popularité de leurs camions.

Les primes dépendent aussi de facteurs comme l’âge, l’historique de crédit, la localisation ou encore l’équipement du véhicule. Les technologies de sécurité et les aides électroniques à la conduite peuvent faire baisser la note de façon notable. Avant d’acheter, comparer les devis d’assurance vaut vraiment le détour: on peut économiser plusieurs centaines de dollars par an et, par moments, cela peut même peser dans le choix du modèle le plus judicieux, notamment sur le marché de l’occasion.