Volkswagen ID. ERA : lidar et NOA Xingyun teasés avant un lancement 100 % électrique

SAIC Volkswagen a dévoilé l’avant du premier modèle entièrement électrique de la famille ID. ERA. La nouveauté recevrait un lidar et le système Xingyun avec aide à la navigation en ville et sur autoroute, mais son nom et ses caractéristiques principales restent pour l’instant secrets.

Le teaser montre une face avant fermée, une fine bande lumineuse à LED et un logo Volkswagen rétroéclairé. Visuellement, la voiture rappelle l’ID. ERA 9X, mais elle utilise un groupe motopropulseur différent : sur le 9X, le moteur essence fait office de générateur, tandis que le nouveau modèle sera un véhicule 100 % électrique à batterie.

Le système Xingyun devrait prendre en charge le NOA en ville et sur autoroute, le stationnement automatique et la navigation d’une place de parking à une autre. Le lidar aide à mieux détecter les obstacles, mais il s’agit toujours d’une aide à la conduite, pas d’une conduite entièrement autonome.

Les principaux paramètres restent inconnus. Volkswagen n’a communiqué ni sur la capacité de la batterie, ni sur la puissance, l’autonomie, la tension de la plateforme ou le temps de charge rapide. Sans ces données, comparer la nouveauté aux crossovers électriques chinois reste prématuré.

Pour repère, l’ID. ERA 9X déjà commercialisé propose des batteries de 51,1 ou 65,2 kWh. Son autonomie électrique atteint 406 km, l’autonomie combinée 1 651 km selon le cycle CLTC, et son système d’aide à la conduite utilise un lidar à 192 lignes.

Volkswagen prévoyait de lancer en Chine six nouveaux modèles électrifiés SAIC Volkswagen en 2026, dont quatre appartenant à la famille ID. ERA. La gamme doit réunir véhicules électriques, hybrides rechargeables et hybrides série.

La date de présentation et les projets commerciaux du nouveau modèle électrique hors de Chine n’ont pas encore été annoncés.