Flotte propre, chauffeurs formés, tout électrique : Green SM débarque à Copenhague
A. Krivonosov
L’opérateur vietnamien Green SM fait son entrée en Europe avec une flotte 100 % électrique de VinFast VF 6 et VF 8, détenue en propre, à Copenhague.
Le premier service européen de taxis électriques Green SM a démarré à Copenhague. La flotte est composée de crossovers VinFast VF 6 et VF 8, et l’entreprise possède les véhicules et gère elle-même leur entretien — ce qui distingue ce nouveau service d’Uber et des autres plateformes, qui se contentent généralement de mettre en relation passagers et chauffeurs indépendants.
La course se commande et se règle via l’application Green SM, où le tarif final s’affiche avant la confirmation de la commande. Les chauffeurs suivent une formation sur la sécurité, la conduite de véhicules électriques, le service aux passagers et les procédures internes de l’entreprise. Une flotte tout électrique permet à l’opérateur de contrôler de façon centralisée l’état des véhicules et la qualité des trajets.
Electrek a présenté ce lancement comme les débuts européens de Green SM, bien que les médias danois aient signalé la présence des taxis turquoise de la marque dans les rues dès le 24 juillet. L’entreprise n’a pas communiqué le nombre exact de véhicules en service. L’agence danoise Ritzau, citant la FDM, a fait état de 590 exemplaires des deux modèles VinFast immatriculés pour un usage taxi. À terme, l’opérateur envisage de recruter jusqu’à 3 000 chauffeurs au Danemark.
Les nouveaux clients reçoivent cinq bons de réduction de 25 %. L’avantage maximal par bon est de 100 couronnes danoises, soit environ 15 dollars. L’offre est valable jusqu’au 30 septembre 2026.
Le choix de Copenhague ressemble à un test du modèle économique sur un marché européen mature, où transports en commun, infrastructures cyclables et exigences réglementaires envers les transporteurs sont déjà bien développés. Avant son entrée au Danemark, Green SM opérait en Asie et en Inde. Selon l’entreprise, au printemps 2026, ses services étaient présents sur huit marchés et assuraient en moyenne 1,8 million de trajets par jour.
La prochaine ville européenne de Green SM n’a pas encore été annoncée. L’opérateur compte d’abord adapter son service aux exigences danoises et évaluer la réaction des passagers.
