Denza Bao 5 : la fausse bonne affaire face au Land Rover Defender
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Le Denza Bao 5 démarre à 69 500 livres au Royaume-Uni, soit à peine 2000 livres sous le Defender hybride rechargeable. Le châssis échelle embarque 544 ch, 90 km d’autonomie électrique et jusqu’à 310 mm de garde au sol.
Le Denza Bao 5 n’est pas devenu l’alternative abordable au Land Rover Defender. Au Royaume-Uni, ce plug-in hybride à châssis échelle démarre à 69 500 livres sterling, soit environ 81 200 euros. C’est seulement 2000 livres, à peu près 2300 euros, de moins que son rival britannique en version hybride rechargeable. La finition Ultimate réclame 78 880 livres, près de 92 200 euros.
L’écart de prix étant mince, Denza mise sur la technique et l’équipement de série. Un turbo 1,5 litre épaulé par deux moteurs électriques développe 544 ch et 760 Nm. Le 0 à 100 km/h tombe en 4,8 secondes pour la version de base et en 5,0 secondes pour l’Ultimate, tandis que la batterie de 31,8 kWh offre 90 km d’autonomie électrique selon le cycle WLTP britannique.
Dès la finition Elegance, le Bao 5 propose des sièges avant ventilés et massants, une banquette arrière chauffante, un toit panoramique et un écran dédié au passager. L’Ultimate ajoute la suspension hydraulique DiSus-P, qui porte la garde au sol à 310 mm. Le Denza reste toutefois strictement cinq places, quand le Defender 110 peut recevoir une troisième rangée.
32CARS.RU avait déjà raconté la première européenne du Bao 5 et son système hybride tout-terrain DMO. Le tarif change désormais la lecture du modèle : on ne propose pas un Defender au rabais, mais un rival premium direct, avec un autre équilibre entre puissance, dotation et notoriété.
Les premières livraisons sont attendues au quatrième trimestre 2026. Avec 2300 euros d’écart, la question n’est plus celle de la remise, mais celle de renoncer à sept places et à une marque britannique familière pour 544 ch.
