Renault 4 Savane 4x4 : une version à transmission intégrale annoncée pour 2027

Un Renault 4 à transmission intégrale existe déjà sous forme de prototype roulant, mais il n’est pas encore possible de l’acheter. Selon Auto Moto, la version de série Savane 4x4 pourrait arriver en 2027 et occuper le haut de la gamme du crossover électrique. Renault n’a pas confirmé officiellement ce calendrier.

Le concept Savane a reçu un second moteur électrique sur l’essieu arrière, une transmission intégrale permanente et une garde au sol augmentée de 15 mm. Les voies avant et arrière ont été élargies de 20 mm, avec des pneus au format 225/55 R18. En 2026, la même base technique a servi pour le prototype découvrable JP4x4, preuve que la plateforme AmpR Small est bien conçue pour une architecture à deux moteurs.

Le Renault 4 de série reste à traction avant. La version la plus puissante embarque un moteur électrique de 150 ch et une batterie de 52 kWh, offrant jusqu’à 409 km selon le cycle WLTP. Le moteur arrière améliorerait la motricité sur neige et terrain accidenté, mais ajouterait du poids et de la consommation. Renault ne précise pas encore l’impact sur l’autonomie.

Un concurrent direct est déjà commercialisé : Suzuki propose l’e Vitara électrique avec transmission intégrale à deux moteurs. 32CARS.RU avait détaillé les capacités pratiques offertes par l’e Vitara de Suzuki.

Savane pourrait transformer le Renault 4 citadin en crossover plus polyvalent. Mais la décision finale dépendra du prix et de l’autonomie annoncés : seule la faisabilité technique de la transmission intégrale est confirmée pour l’instant, pas le lancement en série.