Tata Sierra.ev : AirConsole change l’habitacle en console de jeu, smartphone en manette

Pour lancer un jeu dans le Tata Sierra.ev, inutile d’acheter une manette dédiée. Un QR code apparaît sur l’écran du véhicule, un passager le scanne avec son smartphone, et le téléphone se transforme en manette. AirConsole a fait ses débuts sur le marché indien précisément sur cette Tata électrique, le système étant intégré directement au bloc multimédia plutôt que de simplement recopier l’écran du téléphone.

Au lancement, environ 15 quiz, jeux d’arcade et jeux collectifs sont proposés, dont la version indienne de « Qui veut gagner des millions ? ». L’image s’affiche sur les écrans du véhicule, le son passe par le système audio embarqué, et chaque joueur peut disposer de ses propres commandes et informations sur son téléphone.

Le site officiel de Tata confirme que AirConsole est disponible dès la finition Adventure, au sein du forfait Arcade.ev. Les finitions supérieures reçoivent en plus le combiné triple écran Horizon View. Arcade.ev compte au total plus de 30 applications de jeux, vidéo et autres divertissements.

La vraie limite ne vient pas du matériel, mais de l’abonnement. Tata fournit Arcade.ev pour un an, après quoi il faudra réactiver le forfait Ultra via le service iRA.ev pour continuer à en profiter. La présence de l’application dans le menu ne garantit donc pas que les jeux resteront gratuits pendant toute la durée de possession du véhicule.

Le Sierra.ev est proposé en Inde à partir de 1,879 million de roupies, soit environ 19 700 euros au taux de change actuel. Il s’agit du prix de la version de base, qui ne comprend pas AirConsole — la finition Adventure coûte plus cher. Cette conversion ne tient compte ni des taxes locales, ni de la livraison, ni d’une éventuelle importation.

AirConsole est une plateforme connectée : les smartphones ont besoin d’une connexion internet, même si les jeux tournent sur le calculateur embarqué du véhicule et ne se contentent pas de dupliquer l’écran. Chaque joueur doit disposer de son propre téléphone, ce qui sollicite davantage leur batterie lors d’une longue partie.

Tata présente cette fonction comme un divertissement pendant la recharge, l’attente de passagers ou une pause en cours de trajet. Un jeu sur l’écran central ne doit pas être perçu comme une autorisation à se distraire au volant. Avant utilisation, mieux vaut vérifier si l’application se verrouille une fois le véhicule en mouvement, et si un écran passager distinct peut fonctionner indépendamment de la zone conducteur.