Plan Fiat 2030 : électrique à 15 000 euros, microcar Multiplina et SUV Grizzly
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Stellantis détaille la gamme Fiat jusqu’en 2030 : une citadine électrique de moins de quatre mètres produite à Pomigliano, la microcar Multiplina et les SUV Grizzly et Grizzly Fastback.
Stellantis a détaillé le nouveau plan industriel de FIAT à l’horizon 2030. La marque mise sur les compactes, les crossovers et l’électrique.
Le projet phare est une citadine électrique attendue en 2028. Elle sera produite à l’usine de Pomigliano d’Arco et devrait coûter environ 15 000 euros. La carrosserie restera sous la barre des quatre mètres. Aucune donnée sur la batterie, l’autonomie ou les performances n’a filtré : la voiture est pensée pour la praticité et un coût d’usage réduit. Son dessin devrait renvoyer à la Fiat Panda classique et à ses lignes strictes.
La même année arrivera un micro-véhicule électrique quatre places de catégorie L7e, positionné au-dessus de la Topolino. La vitesse maximale atteindra 90 km/h pour une puissance d’environ 15 kW. Le projet s’inspire de l’historique 600 Multipla, d’où son nom : Multiplina. Dans les planches du plan, le modèle figurait sous l’appellation Quattrolino, un simple nom de travail : Fiat a présenté le concept sous son nom définitif.
Étape majeure à l’échelle mondiale, la famille de SUV FIAT Grizzly et Grizzly Fastback arrive. Les deux modèles reposent sur la plateforme Smart Car de Stellantis et se distinguent par la carrosserie : le Grizzly classique privilégie l’habitabilité, tandis que la version Fastback adopte un pavillon fuyant. La gamme comprendra des versions essence, hybrides légères (mild hybrid) et électriques de 101 à 156 ch. La déclinaison électrique annonce une batterie de 54 kWh. Ces caractéristiques restent provisoires.
La nouvelle Fiat Panda, elle, se fait attendre. La génération actuelle, commercialisée sous le nom de Pandina, restera au catalogue au moins jusqu’à la fin de la décennie et continuera de servir de modèle d’entrée de gamme. Le constructeur n’a encore rien communiqué d’officiel sur les batteries, l’autonomie des électriques annoncées ni le design définitif.
