BMW iX3 : 238 km parcourus à 120 km/h après seulement 15 minutes de charge
press.bmwgroup.com
Lors d’un test indépendant d’Out of Spec Roaming, la batterie est passée de 10 à 65 % en un quart d’heure, puis le SUV a roulé à 120 km/h jusqu’à revenir à 10 %. Résultat : 238 km, loin des 372 km annoncés par BMW pour dix minutes.
Quinze minutes sur une borne très puissante ont offert au BMW iX3 50 xDrive 238 km d’autonomie sur autoroute. Lors d’un test indépendant mené par la chaîne Out of Spec Roaming, le niveau de charge est monté de 10 % à 65 %, puis le SUV a roulé à une vitesse constante de 120 km/h jusqu’à retomber aux 10 % de départ. Le résultat reste nettement en deçà des 372 km en dix minutes annoncés par BMW selon le cycle WLTP.
Pendant la session, la puissance de pointe a atteint 407 kW et s’est maintenue au-dessus de 400 kW jusqu’à environ 20 % de charge, avant de redescendre : 360 kW à 30 %, 250 kW à 40 % et 200 kW à mi-batterie. La moyenne sur quinze minutes s’établit à 257 kW, avec une consommation d’environ 24,2 kWh aux 100 km. Sur un long trajet, la courbe de charge compte davantage qu’un pic éphémère.
Comparer directement 238 et 372 km n’a pas de sens. BMW communique un gain d’autonomie WLTP dans des conditions optimales, alors que l’essai indépendant reflète 120 km/h constants sur autoroute. Officiellement, la batterie de 108,7 kWh utiles passe de 10 à 80 % en 21 minutes, et l’autonomie maximale atteint 805 km WLTP.
L’écart de méthodologie se voit aussi sur un autre essai. 32CARS.RU rapportait précédemment que le BMW iX3 avait parcouru 781 km lors d’un test mixte en conditions réelles. Sur autoroute, après un arrêt éclair, le repère change : environ 238 km pour 15 minutes de charge. Pour préparer un long voyage, ce chiffre est plus utile que le maximum du catalogue.
