Nouvelle suite d’assistance Mercedes-Momenta en Chine, d’abord sur la CLA électrique

Mercedes-Benz a annoncé le lancement en Chine d’une suite d’assistance à la conduite mise à jour, développée avec Momenta. Elle fera ses débuts cet automne sur la CLA électrique produite localement. Conçue pour l’autoroute comme pour la ville, elle prend en charge le stationnement entièrement automatisé, y compris le déplacement du véhicule d’une place à une autre — une fonctionnalité qui tombe à point dans des parkings souvent exigus.

Le partenariat s’appuie sur l’investissement de Mercedes-Benz dans Momenta, qui remonte à 2017. Les équipes d’ingénierie d’Allemagne et de Chine ont adapté le système aux réalités du trafic local, en mariant les standards de la marque à la plateforme Flywheel AI de Momenta. L’ensemble laisse entrevoir un équilibre entre rigueur globale et finesse locale, un dosage rarement simple à atteindre mais essentiel sur des axes urbains saturés.

Avant le déploiement, le système a fait l’objet d’une validation poussée: des centaines de véhicules d’essai ont parcouru de longues distances dans des conditions urbaines denses, tandis que des simulateurs ont exécuté des scénarios totalisant des centaines de millions de kilomètres. Toutes les vérifications ont été menées selon des référentiels de qualité mondiaux. L’ampleur de l’effort inspire, à elle seule, davantage de confiance que n’importe quelle déclaration ambitieuse.

Momenta a également affiné la manière dont l’ADAS interagit avec le groupe motopropulseur, le châssis et les fonctions auxiliaires. De quoi parler aux acheteurs qui comparent des modèles riches en automatisations, d’autant que, dans la pratique, une intégration profonde rend généralement l’assistance plus naturelle au volant.