Buick Enclave Avenir 2027 : 3 300 dollars de plus avec l’arrivée de Super Cruise en série

Le Buick Enclave est définitivement sorti de la fourchette de prix habituelle des crossovers familiaux grand public. La version à traction Avenir 2027 démarre à 63 300 dollars hors livraison, tandis que la version intégrale, frais de transport obligatoires inclus, coûte au minimum 67 295 dollars. Soit 3 300 dollars de plus qu’il y a un an.

La principale raison de cette hausse est le système « Super Cruise », autrefois proposé séparément et désormais inclus de série sur l’Avenir, avec un forfait OnStar One de trois ans. Il peut gérer la direction, l’accélération et le freinage sur les routes compatibles, mais nécessite toujours une connexion de données active et un abonnement adapté pour continuer à fonctionner. Prolonger l’accès à huit ans coûte 3 000 dollars supplémentaires. Le reste de l’équipement est également à la hauteur des ambitions premium du modèle.

L’Enclave Avenir reçoit des jantes de 22 pouces, un toit panoramique, un écran numérique de 30 pouces avec Google built-in, un affichage tête haute, des caméras de vision périphérique et une sono Bose à 16 haut-parleurs. Les sièges avant sont chauffants, ventilés et massants, les places arrière extérieures sont chauffantes, et la suspension utilise des amortisseurs adaptatifs.

Côté mécanique, presque rien n’a changé. Sous le capot se trouve toujours le quatre-cylindres turbo de 2,5 litres développant 328 chevaux, associé à une boîte automatique à huit rapports. L’acheteur peut choisir entre traction ou intégrale, mais l’Enclave ne propose toujours ni moteur plus puissant, ni motorisation hybride, ni V6.

Le prix de départ n’est d’ailleurs pas la limite. La peinture blanche tricouche ajoute 600 dollars, les barres de toit 575 dollars, l’éclairage d’ambiance près des portières 425 dollars, et le forfait OnStar de huit ans avec Super Cruise encore 3 000 dollars.

Dans cette configuration, un Enclave à quatre roues motrices atteint environ 71 895 dollars, avant même les accessoires posés chez le concessionnaire. Cette hausse ne peut pas être considérée comme un simple supplément par rapport au modèle précédent : le forfait Super Cruise coûtait déjà à lui seul plusieurs milliers de dollars.

Pour ceux qui comptaient de toute façon commander ce système, l’Enclave 2027 propose un ensemble cohérent. Mais les acheteurs qui n’ont pas besoin de la conduite mains libres ne peuvent plus choisir l’Avenir haut de gamme au prix d’avant : il leur faudra soit se rabattre sur la finition Sport Touring, soit payer pour une technologie qu’ils utiliseront peut-être rarement.

Selon 32CARS.RU, le Buick Enclave à trois rangées de sièges avait déjà reçu de nouveaux tarifs pour le marché américain.