Fabia Monte Carlo 130 Edition : Škoda signe la Fabia de série la plus rapide jamais produite

Škoda a lancé en Turquie la Fabia Monte Carlo 130 Edition, animée par un moteur 1.5 TSI porté à 177 ch. Ce supplément de puissance ne rend pas la Fabia 130 Edition plus coupleuse que la version 1.5 TSI standard : le couple maximal reste à 250 Nm. Les principaux changements se font sentir à haut régime, où le moteur développe désormais 177 ch, tandis que la boîte DSG recalibrée retient plus longtemps les rapports avant de passer la vitesse suivante. En Turquie, ce compact est proposé à 2 524 000 lires.

Cette version anniversaire est construite sur la base de la Fabia Monte Carlo. Le 0 à 100 km/h s’effectue en 7,4 secondes, et la vitesse de pointe atteint 228 km/h — ce qui en fait la Fabia de série la plus rapide jamais produite. À titre de comparaison, la version standard avec le 1.5 TSI de 150 ch est plus lente de 0,4 seconde. La boîte reçoit des points de passage de rapport relevés, un double rétrogradage en mode Sport et une logique de freinage revue.

Le châssis a lui aussi été retravaillé : la garde au sol baisse de 15 mm, la direction et le contrôle de stabilité sont recalibrés, et des jantes de 18 pouces sont montées. De quoi affûter les réactions sur asphalte lisse, mais le compromis est plus discutable sur mauvaise route. Les pneus à profil bas coûtent plus cher, absorbent moins bien les chocs secs et sont plus exposés aux dommages, tandis que la garde au sol réduite impose davantage de prudence dans les entrées de garage et en hiver.

Visuellement, l’édition se distingue par un toit et des montants noirs, un becquet différent, un diffuseur, une double sortie d’échappement, des étriers de frein rouges et des logos 130 Edition. À l’intérieur, on trouve des sièges sport, un combiné d’instruments numérique de 10,25 pouces et un écran multimédia de 8,25 pouces. La climatisation bizone, une caméra de recul, la recharge sans fil ainsi que des capteurs de stationnement avant et arrière sont également au programme.

La Fabia 130 ne se résume pas à sa puissance : elle conserve le bloc 1.5 TSI bien connu et ne cherche pas à se faire passer pour une hot hatch à part entière. Les acheteurs auront intérêt à vérifier le prix des pneus de 18 pouces, la disponibilité des pièces de la suspension sportive et les conditions de garantie du moteur reprogrammé — ce sont précisément ces coûts qui distingueront le modèle anniversaire d’une Monte Carlo classique. Selon 32CARS.RU, il s’agit de la Fabia la plus rapide jamais produite en série par la marque.