Toyota bZ4X : la batterie coûte 19 831 $ hors main-d’œuvre, mais tout le monde ne paie pas

Le remplacement complet de la batterie de traction du Toyota bZ4X pourrait coûter environ 19 831 $ hors main-d’œuvre. TopSpeed a obtenu ce montant à partir de l’offre d’un vendeur tiers, et non de la liste de prix officielle de Toyota. Une fois le diagnostic, le démontage et l’installation facturés, la note finale sera plus élevée.

La batterie du bZ4X, d’une capacité de 71,4 kWh, se compose de huit modules. L’usure ou une défaillance d’une section n’exige pas toujours le remplacement de l’ensemble du bloc : après diagnostic, l’atelier peut se limiter à la réparation de composants individuels. L’estimation de 8 000 à 10 000 $ pour une réparation par module n’est pas non plus un prix fixe du constructeur.

Aux États-Unis, Toyota garantit la batterie de traction pendant huit ans ou 100 000 miles, soit environ 161 000 km. Les conditions couvrent une baisse de la capacité restante en dessous de 70 %. Le propriétaire d’un véhicule relativement récent n’a donc généralement pas à payer une telle réparation de sa poche, si le cas est reconnu comme relevant de la garantie.

Toyota a déclaré qu’en développant le bZ4X, elle visait à conserver environ 90 % de la capacité après dix ans d’utilisation. Il s’agit toutefois d’un objectif de durabilité, et non d’un minimum garanti : le seuil juridiquement contraignant reste de 70 % pendant la période fixée.

À titre de comparaison, le nouveau Toyota bZ 2026 est proposé aux États-Unis à partir de 34 900 $. Le prix estimé de l’ancienne batterie du bZ4X représente environ 57 % de cette somme, mais ce chiffre ne peut pas être transposé directement au bZ actualisé : le modèle reçoit d’autres batteries, de 57,7 et 74,7 kWh.