Hyundai Kona : rappel pour la boucle centrale arrière, place à laisser libre en attendant

Les propriétaires d’un Hyundai Kona concerné peuvent continuer à rouler, mais mieux vaut laisser la place centrale arrière inoccupée en attendant la réparation. La boucle de ceinture pourrait ne pas retenir correctement l’occupant en cas de choc, ce qui a poussé Hyundai à lancer aux États-Unis la campagne 26V452 et à recommander de laisser cette place libre pour l’instant.

Le rappel concerne 47 749 véhicules : 47 733 Hyundai Kona essence du millésime 2026 et seulement 16 Kona Electric 2025. Les véhicules ont été produits entre le 8 juillet 2025 et le 13 février 2026, la période étant plus courte pour la version électrique — jusqu’au 21 octobre 2025. Le constructeur estime qu’environ 1 % seulement du lot présente réellement le défaut, mais l’ensemble des véhicules potentiellement concernés doit être contrôlé, et réparé si nécessaire.

En cause : une matrice d’estampage usée chez l’équipementier Joyson. L’outil a été utilisé au-delà de sa durée de vie prévue et insuffisamment surveillé, ce qui a pu faire sortir certains éléments de la boucle des tolérances prévues. Le défaut ne se manifeste pas forcément par du jeu, un bruit inhabituel ou une difficulté à enclencher la boucle — Hyundai n’a identifié aucun signe avant-coureur fiable.

Les concessionnaires remplaceront gratuitement l’ensemble boucle de la ceinture centrale arrière, que la garantie constructeur soit encore valide ou non. Les propriétaires ayant déjà fait réparer le défaut à leurs frais pourront être remboursés des dépenses justifiées. Les courriers d’information doivent être envoyés le 11 septembre 2026, et les VIN sont consultables dans la base NHTSA depuis le 15 juillet.

Hyundai indique n’avoir recensé, aux États-Unis, aucun accident, incendie, blessure ou signalement confirmé lié à ce problème. Mieux vaut ne pas démonter la boucle soi-même ni tester sa résistance à la main : la fiabilité du maintien s’évalue lors d’essais de choc dynamiques, pas par un simple clic.

La campagne concerne le marché américain. Pour un Kona importé, il est conseillé de vérifier le VIN dans la base NHTSA et de se renseigner auprès d’un concessionnaire ou d’un atelier spécialisé sur la disponibilité de la pièce. En attendant le remplacement, les passagers peuvent toujours occuper les places latérales arrière avec leur ceinture d’origine — seule la place centrale doit rester libre.

Détails de la campagne. Numéro NHTSA 26V452, numéro interne Hyundai 306. La description officielle du défaut évoque des boucles de ceinture centrale arrière qui pourraient avoir été fabriquées hors tolérances, ce qui peut réduire l’efficacité de la ceinture en cas de choc. Les concessionnaires remplaceront l’ensemble boucle (référence 898B0-BE000) dans le cadre de cette campagne.