Nio Firefly teste sa série Halo : nouveau concept design, mais les caractéristiques restent secrètes
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Firefly présentera le premier modèle de sa série Halo le 20 juillet à Shanghai. Pour l'instant, seuls la couleur, le logo lumineux et les jantes ont été montrés — prix et autonomie restent inconnus.
Le 20 juillet, Firefly dévoilera le premier modèle de sa série design Halo. Pour l’instant, la marque n’a montré que la teinte, un logo qui s’illumine en douceur et les jantes de la nouveauté — il est donc trop tôt pour tirer des conclusions sur la batterie, l’autonomie ou le prix. La présentation aura lieu à Shanghai, et les véhicules de démonstration commenceront à arriver le jour même dans les concessions chinoises de la marque.
Halo sera la première série de Firefly construite autour du design, des matériaux et de la couleur. Le concept de lancement s’appelle « Inner Glow » — « lueur intérieure ». Sa teinte bleu-vert s’inspire de la lueur d’une luciole, et le logo doucement éclairé doit devenir l’un des détails distinctifs de la nouveauté.
Le communiqué du constructeur ne précise pas s’il s’agit d’un modèle totalement indépendant ou d’une finition spéciale de la Firefly déjà commercialisée. Le constructeur n’a pas non plus communiqué les dimensions, le type de batterie, la puissance, l’autonomie ni le calendrier de livraison. En attendant la présentation, il est plus juste de considérer Halo comme une extension de gamme plutôt que comme une nouvelle génération confirmée du véhicule.
Firefly commercialise actuellement un seul modèle compact en Chine. Son prix va de 119 800 à 125 800 yuans. Avec la formule de location de batterie BaaS, le prix du véhicule descend à 79 800 yuans, mais la batterie elle-même n’est pas incluse dans cette somme — le propriétaire doit payer son usage séparément.
Depuis avril 2025, la marque a livré plus de 70 000 véhicules à ses clients. En juin, les ventes ont atteint 6 946 unités, et 29 172 véhicules sur le premier semestre. Cette nouvelle série permettra à Firefly de sortir de son modèle unique, mais les acheteurs devront attendre la grille tarifaire complète : une peinture ou une finition spéciale peuvent faire grimper le prix sans changement de motorisation.
Pour l’importation d’un tel véhicule électrique en Russie, le standard de connecteur de recharge, la possibilité de mises à jour logicielles et les conditions du BaaS compteront davantage que le design. Le prix chinois avec location de batterie ne reflète pas le coût total de possession et ne doit pas servir de référence pour le prix du véhicule avec batterie incluse.
