Kia EV2 Long Range : comment la finition et la taille des roues changent l’autonomie réelle
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Le Kia EV2 Long Range débute à 32 688 euros en Espagne. On détaille comment la finition et la taille des jantes influencent l’autonomie WLTP de 453 km et la charge.
Payer plus cher pour la grande batterie ne garantit pas la même autonomie sur toutes les versions du Kia EV2. La version Long Range peut parcourir jusqu’à 453 km en cycle WLTP, mais le résultat dépend de la finition et de la taille des roues : les jantes de 18 et 19 pouces, plus lourdes, réduisent l’autonomie. Le choix entre l’Air et les versions plus chères GT-Line ou Black Line ne devrait donc pas reposer uniquement sur l’équipement.
En Espagne, l’EV2 Long Range Air d’entrée de gamme est affiché à 32 688 euros. L’Earth coûte 36 813 euros, la GT-Line 41 113 euros, et la Black Line ferme la marche à 44 113 euros.
Toutes les versions embarquent une batterie NMC de 61 kWh associée à un moteur électrique avant de 135 ch développant 250 Nm de couple. Le 0 à 100 km/h s’effectue en 9,5 secondes, et la vitesse maximale est limitée à 161 km/h. Kia annonce une charge de 10 à 80 % en environ 30 minutes, mais le temps réel dépend de la température de la batterie et de la puissance de la borne.
L’Air dispose déjà de deux écrans de 12,3 pouces, du régulateur de vitesse adaptatif, d’une caméra de recul et d’un ensemble complet d’aide à l’évitement de collision. L’Earth ajoute des sièges chauffants, la navigation et une sono Harman Kardon. La GT-Line apporte une pompe à chaleur, des sièges avant ventilés, une caméra 360° et la fonction V2L, qui permet d’alimenter des appareils externes. La Black Line reçoit un toit panoramique et le stationnement à distance.
Pour les trajets routiers réguliers, l’Air chaussée de petites jantes reste le choix le plus pratique : elle est moins chère et se rapproche le plus de l’autonomie homologuée. La GT-Line justifie son surcoût par la pompe à chaleur, qui réduit la consommation liée au chauffage en hiver. Avant de commander une version plus chère, mieux vaut demander la valeur WLTP correspondant aux jantes choisies : le chiffre de « jusqu’à 453 km » ne s’applique pas à toutes les configurations.
