La Ferrari F40 renaît de manière non officielle : Venuum dévoile le V40 Spyder sur base de SF90

Venuum prépare le V40 Spyder, une version décapotable de son projet inspiré de la Ferrari F40. Là où le V40 fermé était construit sur la base de la SF90 Stradale, le nouveau Spyder utiliserait cette fois la Ferrari SF90 Spider. Le préparateur reste pour l’instant très discret : le projet a déjà démarré et sera présenté « bientôt ».

L’idée du V40 est aussi simple que risquée : prendre une Ferrari hybride moderne et lui redonner visuellement l’allure de la F40. Le Spyder conserve la même approche générale que le coupé : silhouette en coin, lignes tranchantes, larges prises d’air, épaules massives et l’esprit d’un supercar de la fin des années 1980, sans chercher à en faire une copie exacte.

Sur les images publiées, la voiture apparaît en carrosserie grise avec une double bande turquoise sur toute la longueur. La même teinte se retrouve sur les accents latéraux et les étriers de frein, tandis que des éléments noirs apportent du contraste. À l’intérieur, le thème se poursuit de manière asymétrique : le siège conducteur adopte un coloris turquoise et noir, le siège passager la combinaison inverse. Des touches turquoise apparaissent aussi sur les panneaux de porte, le volant et d’autres éléments de l’habitacle.

Venuum reste pour l’instant silencieux sur la partie technique. Si le groupe motopropulseur de la SF90 Spider est repris tel quel, la voiture conservera son V8 biturbo de 4,0 litres associé à trois moteurs électriques. La puissance combinée atteint 1 000 ch et 800 Nm. La SF90 Spider de série abat le 0 à 100 km/h en 2,5 secondes, le 0 à 200 km/h en 7 secondes, pour une vitesse maximale de 340 km/h. Pour un propriétaire, l’intérêt d’un tel projet ne se limite pas à la performance pure.

Une SF90 classique est déjà largement assez rapide : l’intérêt du V40 Spyder tient donc à sa rareté et à son style. C’est une manière d’obtenir une Ferrari hybride moderne tout en rendant hommage visuellement à une voiture qui reste l’un des grands symboles de l’ère analogique des supercars.

Le risque est tout aussi clair. Toute transformation profonde d’une Ferrari se joue entre valeur de collection et goût personnel du propriétaire. Certains apprécieront cette tentative audacieuse de faire revivre la F40 en version décapotable, d’autres jugeront que retoucher ainsi la SF90 va trop loin. Mais le V40 Spyder dispose d’un argument solide : il ne ressemble pas à un assemblage aléatoire de détails. Si la version de production conserve les proportions des rendus, ce pourrait devenir un tuning Ferrari rare, où la nostalgie compte autant que la puissance.

32CARS.RU rapportait précédemment que le préparateur Venuum avait dévoilé le supercar V40 inspiré de la Ferrari F40.