Renault Scenic E-Tech : la version 60 kWh d’entrée de gamme quitte discrètement la gamme
renaultgroup.com
Renault a retiré la Scenic E-Tech Autonomia Confort des configurateurs espagnol et français. La nouvelle batterie LFP de 67 kWh de la Mégane pourrait suivre.
Renault a remanié la gamme du Scenic E-Tech électrique en retirant la version la plus accessible, Autonomia Confort. Cette variante utilisait une batterie NMC de 60 kWh — le même pack qui équipait la Mégane E-Tech d’avant restylage.
La version 60 kWh a disparu non seulement du configurateur espagnol, mais aussi du configurateur français. La source estime donc qu’il ne s’agit pas d’une pause temporaire mais de la préparation d’une évolution de la gamme électrique de Renault.
Le principal enjeu est le passage éventuel du Scenic à la batterie LFP déjà installée sur la Mégane restylée. Son nouvel accumulateur affiche une capacité de 67 kWh, offre jusqu’à 501 km WLTP et accepte la charge rapide avec une puissance de pointe de 165 kW. Si ce pack arrive sur le Scenic, l’autonomie pourrait grimper à environ 480 km WLTP, contre 430 km auparavant.
La version Grand Autonomie avec la batterie de 87 kWh devrait, elle, être conservée : elle offre actuellement jusqu’à 623 km WLTP. La mise à jour du Scenic pourrait arriver en même temps que le restylage attendu en 2027, mais Renault n’a pas encore dévoilé les caractéristiques finales, les dates ni les prix.
