Bentley Torcal : le nom du premier SUV électrique de Bentley dévoilé, présentation le 23 septembre

Bentley a fait son premier pas officiel vers l'élargissement de sa gamme — et il pèse plus lourd qu'une annonce ordinaire. Selon le communiqué de la marque, la nouvelle lignée s'appelle Torcal et fera sa première mondiale à Londres le 23 septembre 2026. Ce n'est ni une série spéciale ni une énième carrosserie de Bentayga, mais la quatrième lignée à part entière aux côtés des Continental GT, Flying Spur et Bentayga — et surtout la première électrique de série de l'histoire de Bentley. Pour une marque qui se réinvente prudemment avant l'ère électrique, cela compte plus qu'un nom.

Le nom Torcal suit la même logique que Bentayga, Bacalar et Batur : Bentley puise de nouveau dans les paysages naturels. El Torcal de Antequera, en Andalousie, est un site espagnol réputé, fait de roches calcaires, de labyrinthes et de formations massives façonnées pendant des millions d'années. Bentley veut manifestement rattacher le modèle non à un acronyme technologique à la mode, mais à une image de force, de temps et d'architecture naturelle.

Il y a aussi un sous-texte technique. Torcal remonte au latin torquere — « tordre » —, la racine du mot moderne torque, le couple. Pour Bentley, c'est un joli jeu de sens : pendant des décennies, la marque a bâti le caractère de ses voitures autour de l'effortless performance — une poussée sans effort, des accélérations douces et le sentiment d'une réserve immense sous le pied. Or un moteur électrique déborde de couple, si bien que le nom évoque non seulement le paysage, mais aussi le caractère de la conduite.

Le patron de Bentley, Frank-Steffen Walliser, a décrit la nouveauté avec prudence mais haut placée : « Depuis 107 ans, les Bentley sont des voitures incroyablement cohérentes — performance sans effort, confort remarquable, savoir-faire artisanal britannique raffiné avec les meilleurs matériaux naturels, et un son qui a une âme. Notre nouvelle Torcal établit des références extraordinaires dans tous les domaines qui comptent et pourrait bien être la voiture la plus aboutie de notre histoire. »

La nouveauté ne peut toutefois plus être qualifiée de total mystère. Bentley a diffusé un premier teaser — un cliché de l'arrière — et promet de distiller les détails jusqu'à la première. On sait que la Torcal est un grand crossover électrique d'environ cinq mètres, avec plus de 480 km d'autonomie (plus de 300 miles), bâti sur la plateforme électrique PPE du groupe Volkswagen — la même qui sous-tend le nouveau Porsche Cayenne électrique. La marque le positionne comme un « SUV urbain de luxe » et un nouveau segment à part. Les chiffres exacts de puissance, de batterie et de prix restent pour l'instant sous clé, réservés à septembre.

La Torcal sera presque à coup sûr un achat d'image ou de collection plutôt qu'une alternative de grande diffusion — visant des clients qui regardent déjà Bentley, Rolls-Royce, Maybach, Aston Martin DBX et Range Rover SV, et désormais la Rolls-Royce Spectre électrique.

Stratégiquement, la Torcal s'inscrit dans le plan Beyond100+, selon lequel Bentley doit devenir entièrement électrique d'ici 2035 — une échéance d'abord fixée à 2030, mais repoussée face à la demande d'hybrides. La gamme actuelle conserve encore ses opulents moteurs thermiques et ses hybrides rechargeables ; la Torcal n'est donc pas une promesse abstraite, mais le premier pas concret de la marque dans l'ère électrique. La vraie question n'est alors pas seulement de savoir à quoi elle ressemble, mais si Bentley saura transposer son caractère si particulier — confort, silence et sensation de solidité — dans une voiture sans moteur thermique.

Pour l'instant, Bentley n'a dévoilé que le nom et un aperçu de ce qui vient, mais le nom comme les premiers indices sont choisis pour créer une attente : la Torcal devrait être non la plus tapageuse, mais la plus aboutie des Bentley — et la première à conduire la marque vers un avenir électrique.