Nouveau Volkswagen Nivus : l'Europe restera sur sa faim
volkswagen-newsroom.com
Motor.es publie les premières photos espion du prochain Nivus. Conçu pour le Brésil sur la plateforme MQB Evo, il emprunte la face avant du nouveau VW Tera et grandit à environ 4,3–4,4 m, tandis que l'Europe conserve le Taigo apparenté.
Le Volkswagen Nivus s'apprête à changer de génération — un crossover dont l'équivalent européen est le Taigo, un proche parent. Motor.es a publié les premières photos espion d'une mule d'essai encore précoce : à l'extérieur, elle porte encore des pièces des modèles actuels, mais des changements bien plus sérieux se cachent sous la carrosserie.
Selon le média, le prototype a récupéré la partie avant du nouveau Volkswagen Tera, tandis que les fixations du pare-chocs et des ailes trahissent une géométrie revue. Le futur Nivus devrait ainsi être un peu plus large et plus long que le modèle actuel — l'article évoque une longueur d'environ 4,3–4,4 m.
La principale différence avec le Taigo européen ne tient pas à la mécanique mais à la stratégie commerciale. Le Taigo restera au catalogue en Europe jusqu'au début de la prochaine décennie, tandis que le nouveau Nivus est développé avant tout pour le Brésil et d'autres pays d'Amérique du Sud. C'est précisément là que le modèle figure parmi les produits clés de Volkswagen, aux côtés du T-Cross.
Techniquement aussi, le projet pourrait évoluer. La presse brésilienne évoque un passage du MQB A0 au MQB Evo, qui ouvrirait la voie à des moteurs et des technologies plus modernes. Parmi les solutions possibles figurent un système MHEV et un hybride basé sur le 1.5 TSI Evo2, adapté notamment à l'éthanol. Ces caractéristiques n'ont pas encore été confirmées officiellement.
