« Double T » : Chery veut bâtir comme Toyota et innover comme Tesla
cheryinternational.com
En interview, le président Yin Tongyue détaille le plan européen de Chery : la qualité de Toyota, la technologie de Tesla et des voitures qui restent abordables.
Le constructeur chinois Chery prépare une offensive plus marquée en Europe, et il nomme ouvertement ses modèles. En interview, le président du groupe Yin Tongyue a résumé une stratégie qu'il appelle « Double T » : le premier T désigne Toyota, le second Tesla.
À Toyota, Chery veut emprunter la qualité, la culture industrielle et le niveau de service. Tesla lui sert de référence pour l'HMI, les nouvelles technologies et la conduite autonome. Le groupe ajoute son propre credo : les voitures doivent rester abordables à l'achat comme à l'entretien, et miser davantage sur l'énergie verte.
La taille est déjà là. Chery est le premier exportateur automobile de Chine, ses véhicules étant vendus dans plus de 120 pays. Aux Pays-Bas, le groupe a commencé avec Omoda Jaecoo, puis a lancé la marque Chery, et compte ajouter iCar d'ici la fin de l'année. Cette dernière adoptera un style tout-terrain affirmé, avec des accents de Land Rover Defender et de Toyota Land Cruiser.
En Europe, Chery reconnaît la principale difficulté : ce n'est pas un marché unique, mais un ensemble de pays aux règles, taxes, langues et goûts différents. Le groupe mise donc sur des concessionnaires régionaux et une séparation nette des marques : Omoda Jaecoo pour une image plus moderne et premium, Chery pour les voitures familiales, et iCar comme histoire tout-terrain à part.
