Ce Ram 1500 TRX a déjà roulé 87 000 km, mais coûte presque autant qu’une sportive

Le Ram 1500 TRX a depuis longtemps cessé d’être un simple pick-up rapide. C’est l’un de ces véhicules où le pragmatisme d’un utilitaire rencontre un moteur Hellcat et une dynamique capable de mettre dans l’embarras d’anciennes supercars. C’est pour cela que même les exemplaires d’occasion gardent leur valeur.

Un de ces TRX millésime 2022 est désormais à vendre à Miami. D’après le vendeur Limited Spec, le compteur affiche 87 000 km. Pour un jouet de collection c’est beaucoup, mais pour un gros pick-up américain cela ressemble davantage à un usage soutenu qu’à un arrêt de mort. Le prix demandé est de 89 980 dollars. Ce n’est pas le bas du marché : aujourd’hui un TRX à kilométrage élevé démarre généralement au-dessus de 50 000 dollars, et les exemplaires récents ou peu roulés en bonne configuration franchissent sans effort la barre des 100 000.

Cet exemplaire se trouve entre deux mondes : le kilométrage est déjà sérieux, mais l’apparence et les modifications lui donnent du caractère. À l’extérieur, le pick-up arbore des jantes Vossen bronze, des badges jaune fluo à l’avant, sur les flancs et à l’arrière, une carrosserie grise brillante, des bas de caisse en plastique noir et des marchepieds latéraux. Il ne cherche pas la discrétion — la vraie surprise attend pourtant à l’intérieur.

L’habitacle a été entièrement retapissé. À la place de la sellerie d’origine, on trouve un cuir vert vif avec des inserts noirs. Des touches vertes apparaissent sur les contre-portes, les sièges, le volant, la planche de bord, la console centrale et d’autres détails. Les logos TRX sont disséminés partout pour bien rappeler qu’il ne s’agit pas d’un Ram ordinaire.

Le vendeur ne s’attarde pas sur le moteur, mais sur le TRX il est bien connu : un V8 Hellcat 6,2 litres suralimenté délivrant 702 ch et 881 Nm. Le 0 à 97 km/h s’expédie en 4,5 secondes. Pour un pick-up de cette taille et de cette masse, cela reste à peine crédible. Il y a juste un bémol : face au nouveau Ram 1500 SRT TRX de 777 ch, présenté par Stellantis pour le millésime 2027 et lancé au second semestre 2026, cet exemplaire n’est plus le sommet de la gamme.

Mais pour qui veut le TRX original avec son ambiance Hellcat et ne craint pas le kilométrage, l’offre reste solide. L’acheteur ne doit pas regarder uniquement le prix et la couleur du cuir. Sur un pick-up pareil, il faut examiner l’historique d’entretien, l’état des suspensions, des pneus, des freins, du V8 suralimenté et toute trace d’un usage off-road musclé.

Un fort kilométrage n’est pas rédhibitoire en soi si l’entretien a suivi. On n’achète pas un TRX par raison. On l’achète pour le son, le couple et la sensation qu’un pick-up familial est toujours prêt à bondir comme une muscle car.

Selon 32CARS.RU, la demande pour les pick-up Ram continue d’évoluer sur plusieurs marchés hors des États-Unis.