Rappel Hyundai pour la Sonata 1.6 turbo : usure de la valve de purge et risque de fuite de carburant
B. Naumkin
Hyundai rappelle les Sonata 1.6 turbo: usure de la valve de purge, réservoir déformé et fuites. Intervention en concession, avis prévus avant 16 janvier 2026.
Hyundai annonce le rappel des berlines Sonata dotées du moteur 1,6 litre turbo en raison d’un risque d’usure prématurée de la valve du système de purge. D’après le constructeur, ce défaut peut déformer le réservoir de carburant et, dans certains cas, l’endommager au contact d’éléments d’échappement chauds. Sept incidents de fuite de carburant ont été officiellement recensés aux États-Unis et au Canada entre 2023 et 2025.
Les propriétaires seront informés par courrier d’ici au 16 janvier 2026. Les concessionnaires installeront une valve modernisée, inspecteront le réservoir et procéderont à sa réparation ou à son remplacement si besoin. Un logiciel sera également ajouté pour surveiller la pression interne du réservoir, susceptible d’augmenter sous l’effet d’un reflux en provenance du turbocompresseur. L’association de cette mise à niveau matérielle et d’un contrôle actif des pressions apparaît comme une réponse pragmatique à l’usure, tout en ajoutant un filet de sécurité.
Le problème concerne les voitures assemblées avant le restylage 2024, moment où Hyundai a retiré le 1.6T de la gamme Sonata. La berline désormais destinée aux États‑Unis arrive de Corée du Sud et se décline en versions essence et hybride, dont une variante HTRAC à transmission intégrale.
Ce rappel n’implique pas les versions plus puissantes comme la Sonata N Line. Au passage, l’affaire rappelle à quel point les circuits de carburant et de vapeurs exigent une surveillance attentive, y compris sur des modèles relativement récents.
