Denza Z9 GT : le fleuron électrique de BYD parcourt 15 000 km de Rome à Hong Kong

Denza Z9 GT : départ de Rome vers Hong Kong sur la route Marco Polo bydglobal.com

BYD lance son fleuron électrique sur un trajet de 15 000 km en 43 jours, un test grandeur nature pour la Z9 GT et son système Flash Charging.

BYD a choisi la route plutôt que le stand pour défendre les capacités de la Denza Z9 GT. Le grand tourer électrique est parti de Rome vers Hong Kong sur l’itinéraire Marco Polo Drive : 43 jours et plus de 15 000 km entre l’Europe et l’Asie.

La voiture a été lancée depuis le Palazzo Orsini Taverna à Rome. Patrick Zhong, de M31 Capital, et le professeur Jeffrey Sachs, directeur du Center for Sustainable Development, participent au projet.

Stella Li, vice-présidente exécutive de BYD, a déclaré : « Marco Polo a porté la culture européenne vers l’Asie et a rapporté la soie, le thé et les récits de l’Orient, suscitant un grand intérêt et renforçant les liens entre les deux continents. Aujourd’hui, le professeur Sachs et Patrick peuvent parcourir tout le trajet d’Europe en Asie en voiture électrique ».

BYD Denza Z9 GT
© bydglobal.com

La Denza Z9 GT se prête à ce genre de vitrine bien mieux qu’une citadine électrique. La version 100 % électrique reçoit une batterie Blade de 122,49 kWh, une autonomie allant jusqu’à 1 036 km en cycle CLTC et 599 km en WLTP. Trois moteurs développent 1 140 ch et le 0 à 100 km/h est expédié en 2,7 secondes. Le système Flash Charging promet une recharge de 10 à 70 % en cinq minutes et de 10 à 97 % en neuf.

En Europe, la Z9 GT démarre autour de 115 000 €, soit environ 134 500 $. Pour ce prix, BYD ne vend pas seulement de la puissance : à bord, un écran central de 17,3 pouces, deux écrans de 13,2 pouces, un AR-HUD de 50 pouces et l’infodivertissement DiLink avec intégration Google et un assistant IA.

Ce périple sert de vitrine à BYD avant son expansion : d’ici fin 2026, la marque veut commercialiser Denza dans 30 pays et déployer 3 000 Flash Chargers en Europe, plus 300 au Royaume-Uni.

Si la Z9 GT boucle ce trajet sans accroc, le débat sur le premium chinois cessera d’être purement théorique : la longue route révèle vite où se cache la vraie technologie et où il n’y a qu’une belle mise en scène.

Auteur : Nikita Efimenkov

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