Hyundai construit un centre d’IA avec Nvidia pour la conduite autonome et la robotique

Hyundai franchit l’étape technologique la plus ambitieuse de son histoire en scellant un partenariat stratégique avec Nvidia. Le groupe coréen achète 50 000 GPU Blackwell et investit 2,78 milliards d’euros pour bâtir son propre centre de données d’IA. Pour la première fois, cela lui permettra d’assembler une plateforme complète pour la conduite autonome et la robotique sans dépendre de fournisseurs externes. Le message est clair: reprendre la main sur le cœur de calcul plutôt que d’empiler des composants tiers.

Les nouveaux processeurs graphiques peuvent exécuter près de deux milliards de milliards d’opérations par seconde, offrant une épine dorsale de calcul au niveau de celle utilisée par Tesla. À la différence de son rival, Hyundai compte compenser un volume limité de données routières réelles par une modélisation virtuelle de haute précision via Omniverse et Cosmos, en entraînant ses algorithmes sur des millions de scénarios simulés. Dans les faits, une approche « simulation d’abord » peut accélérer les itérations et élargir la couverture des cas limites—à condition que ces kilomètres synthétiques se convertissent de manière fiable en comportements sûrs sur route.

Parallèlement, l’entreprise élargit ses ambitions en robotique. L’environnement virtuel Isaac Sim servira à entraîner de futurs robots humanoïdes, tandis que la plateforme Drive AGX Thor fera office de noyau informatique unique pour les voitures comme pour les assistants mécaniques. Hyundai a déjà validé la création d’une usine américaine dédiée à la robotique, d’une capacité annuelle de 30 000 unités. Ce cerveau commun simplifie l’entretien logiciel et laisse entrevoir une feuille de route plus resserrée, plus cohérente.

L’infrastructure qui se dessine reliera véhicules et robots au sein d’un même réseau, avec un flux continu de données renvoyées vers le centre d’IA pour affiner les modèles. Hyundai vise 2028 pour embarquer dans ses voitures des ordinateurs haute performance co-développés avec Nvidia—un matériel pensé pour soutenir les aides à la conduite d’aujourd’hui et les systèmes entièrement autonomes de demain. Si l’objectif est tenu, le constructeur passerait du statut de suiveur rapide à celui d’authentique acteur des systèmes.