Renault Twingo électrique: de nouvelles batteries pour viser 500 km d’autonomie

Renault a confirmé que la Twingo électrique pourrait, avec le temps, proposer de nouveaux choix de batteries et une autonomie accrue. Aujourd’hui, le modèle embarque un pack de 27,5 kWh et annonce jusqu’à 263 km sur le cycle WLTP, tout en restant le véhicule électrique le plus abordable de la marque. L’intérêt grandissant pour des versions capables d’aller plus loin pousse toutefois le constructeur à envisager un élargissement de l’offre. Un signal que la demande ne se limite plus aux trajets strictement urbains.

Paula Fabregat-Andreu, qui supervise les projets Renault des segments A et B, a indiqué que la famille de modèles urbains inspirés du passé allait être activement développée et mise à jour. Cela comprend des séries spéciales et des déclinaisons dotées de batteries différentes, susceptibles de permettre à la petite française de parcourir jusqu’à 500 km. Cette orientation fait écho aux rumeurs d’une future batterie LFP sur les R5 et R4, qui partagent la plateforme AmpR Small. De quoi élargir l’usage sans renier le format citadin.

Renault précise que l’encombrement plus généreux de la nouvelle Twingo découle d’une structure renforcée et d’exigences de sécurité plus strictes. Porter la longueur à 3,79 m a ouvert la voie à davantage de dispositifs de protection et d’équipements électroniques contemporains — une évolution qui ressemble à un compromis judicieux au quotidien. Ce surcroît d’espace paraît acceptable s’il sert le confort et la sérénité à bord.

Le constructeur laisse aussi entendre que la lignée néo-rétro pourrait s’étoffer avec de nouvelles interprétations des classiques. Autrement dit, la Twingo ne serait pas le dernier chapitre. Une perspective qui entretient l’intérêt sans promettre plus qu’il ne faut.