Garage Italia Spiaggina MY26 : voiture de plage électrique haut de gamme sur Fiat 500
garage-italia.com
Garage Italia Customs ressuscite la Fiat 500 Spiaggina sous la forme du MY26, une voiture de plage 100 % électrique dévoilée à la Milan Design Week 2026, à partir de 85 000 € HT.
Garage Italia Customs s’est de nouveau attaqué à la Fiat 500 classique. La nouvelle Spiaggina MY26 n’est ni une citadine ordinaire ni une Fiat de série — c’est une voiture de plage électrique haut de gamme dans la pure tradition de la Dolce Vita italienne. Le projet a été présenté lors de la Milan Design Week 2026, à partir de 85 000 € HT l’exemplaire.
La Spiaggina MY26 renvoie aux voitures de plage des années 1950 et 1960 — ces véhicules ouverts destinés aux stations balnéaires, aux yacht-clubs et aux résidences d’été. Elle n’a aucune des vertus pratiques d’une 500 ordinaire : c’est un objet de collection et d’image, destiné à ceux qui n’achètent pas des kilomètres, mais une atmosphère. Le projet lui-même est un restomod : on part de Fiat 500 d’origine de l’époque, on les restaure et on les électrifie intégralement, en revoyant la mécanique au passage. C’est pourquoi Garage Italia mise sur le travail artisanal, les matériaux, les couleurs et la personnalisation de chaque exemplaire.
La carrosserie a été revue et l’habitacle a gagné en espace : la place pour les passagers a été allongée de 17 cm, avec de nouvelles zones de rangement et une ergonomie améliorée. Côté sécurité, on trouve des ceintures avant trois points. Garage Italia évoque aussi une structure de caisse revue et un pare-chocs tubulaire latéral, censé rendre la voiture plus pratique sans renier son caractère de voiture de plage.
La technique est plus moderne que ne le laisse penser le look. La Spiaggina MY26 est intégralement électrique : la chaîne de traction, la batterie de 11 kWh et plusieurs composants — dont la direction assistée électrique et le frein de stationnement électrique — sont signés Newtron. L’autonomie annoncée atteint 140 km, ce qui suffit largement pour des balades tranquilles le long de la côte. L’habitacle reçoit un combiné numérique avec les informations essentielles pour le conducteur. La voiture est homologuée en quadricycle lourd (catégorie L7) — ce qui explique à la fois les performances modestes et la philosophie même de la démarche : ce n’est pas un moyen de transport, mais un accessoire pour la résidence d’été.
