Polestar 4 Coupe : la mise à jour 2027 apporte un nouveau châssis et un Dual Motor moins cher
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Polestar actualise le Polestar 4 pour 2027 : nouveau nom, châssis retravaillé sur Rear Motor et Dual Motor, et une baisse de prix sur la version AWD en Corée.
Polestar a actualisé le Polestar 4 pour l'année-modèle 2027 et a lancé les ventes en ligne en Corée du Sud. Le modèle s'appelle désormais Polestar 4 Coupe : un changement de nom destiné à souligner ce mélange d'espace de SUV et de silhouette de coupé plus dynamique.
La gamme a été reconstruite autour de trois versions : Rear Motor, Dual Motor et Dual Motor Performance. Les Rear Motor et Dual Motor reçoivent désormais de série un châssis retravaillé : amortisseurs passifs renforcés, nouveaux ressorts et barres antiroulis, butées de détente en polyuréthane et une direction plus précise. Polestar promet un meilleur équilibre entre confort au quotidien et stabilité en conduite sportive.
L'extérieur évolue aussi. Les emblèmes assortis à la carrosserie laissent place à des logos contrastés : noirs sur les teintes Storm et Electron, gris sur Snow, Magnesium et Space. Dans l'habitacle, un emblème noir apparaît sur le toit panoramique, les finitions sont revues selon les versions et l'intérieur Charcoal Micro Tech avec décor Zinc devient la dotation de base.
La principale nouvelle pour les acheteurs concerne les prix. Le Rear Motor conserve son tarif de 66,9 millions de wons (environ 48 500 dollars), tandis que le Dual Motor baisse de 2 millions de wons et passe à 69,9 millions de wons (environ 50 700 dollars). Le Pilot Pack, avec ses aides à la conduite dont Pilot Assist, reste de série. Le Plus Pack coûte 6 millions de wons (environ 4 350 dollars) et ajoute un système audio Harman Kardon, des phares Pixel LED, le réglage électrique de l'inclinaison de la deuxième rangée et un hayon électrique mains libres. Le Nappa Upgrade passe de 4,5 à 4 millions de wons (de 3 260 à 2 900 dollars).
Le Performance Pack est facturé 6 millions de wons (environ 4 350 dollars). Il ajoute des jantes de 22 pouces, des freins Brembo à quatre pistons, un châssis signé Polestar Engineering, des amortisseurs actifs ZF à trois modes et des détails Swedish Gold. Le Polestar 4 Coupe développe jusqu'à 544 ch, abat le 0 à 100 km/h en 3,8 secondes en version Dual Motor, embarque une batterie de 100 kWh et accepte la charge rapide jusqu'à 200 kW.
