iCAR V27: le SUV hybride à prolongateur fait ses débuts au salon de Guangzhou

Au Salon automobile de Guangzhou, l’iCAR V27 a fait ses débuts. Ce SUV de gabarit moyen à grand doté d’un prolongateur d’autonomie prend la tête de la gamme V et devient le premier hybride de la marque. Le tarif attendu se situe entre 200 000 et 300 000 yuans, avec une mise en vente prévue au premier trimestre 2026.

Le dessin extérieur assume un registre high-tech et anguleux: calandre étroite, optiques carrées cerclées d’un éclairage annulaire et imposant sabot qui rappelle ses visées tout-terrain. Selon la configuration, il mesure 4909/5055 x 1976 x 1855/1894 mm, pour un empattement de 2910 mm. On retrouve les marqueurs de la série V, comme la custode arrière obturée et un module fonctionnel intégrant caméra et NFC. La silhouette carrée paraît assumée plutôt que monolithique, ce qui donne au V27 une posture cohérente.

À bord, la praticité prime: un unique écran central multimédia, une rangée de commandes physiques et de nombreux rangements malins. À l’arrière, la banquette trois places s’accompagne d’aérateurs dédiés. L’ensemble se lit facilement au quotidien et s’apprécie pour une ergonomie débarrassée des effets de mode.

Côté technique, l’iCAR V27 intègre un moteur 1,5 litre au sein d’un hybride à prolongateur d’autonomie, donné pour 105 kW. Des versions propulsion et transmission intégrale sont annoncées, cette dernière affichant 335 kW cumulés. Sur le cycle CLTC, l’autonomie en tout électrique peut atteindre 200 km, tandis que l’autonomie totale dépasse 1 000 km. Une variante dotée d’un lidar et d’une puce Horizon haut de gamme est prévue ultérieurement. Sur le papier, ces chiffres laissent entrevoir des longs trajets sereins et un rythme alerte pour un SUV familial.