Kia et Mercedes rappelés aux États-Unis : nouveaux SUV, défauts de ceinture distincts
kiamedia.com
Deux campagnes de la NHTSA visent 6 471 véhicules : le Kia Telluride 2027 et les Mercedes-Benz GLE et GLS 2026. Les défauts diffèrent mais touchent tous deux les ceintures arrière ou conducteur.
Kia et Mercedes font face à des problèmes différents de ceintures de sécurité sur le marché américain. Selon Carscoops, qui cite les données de la NHTSA, deux campagnes de rappel concernent au total 6 471 véhicules. Sont visés le nouveau Kia Telluride de l’année modèle 2027, version hybride incluse, ainsi que les crossovers Mercedes-Benz GLE et GLS 2026, variantes AMG comprises.
Chez Kia, le rappel touche 6 264 Telluride. Selon le régulateur, une partie des véhicules pourrait être équipée d’un capteur incorrect dans l’enrouleur de la ceinture conducteur. De ce fait, le mécanisme de blocage d’urgence peut se verrouiller lorsque le conducteur tire sur la sangle. Dans ce cas, la ceinture devient temporairement indisponible comme dispositif de retenue.
Kia a eu connaissance du problème en avril, après un signalement de ceinture bloquée. L’entreprise a ensuite identifié des demandes de garantie et d’autres véhicules présentant le même défaut. Aucune blessure ou décès lié au dysfonctionnement n’a été signalé par Kia. Les propriétaires seront avertis fin juillet et les concessionnaires remplaceront l’ensemble de la ceinture.
Le rappel Mercedes est nettement plus restreint — seulement 207 véhicules. Le problème concerne les boulons de fixation des ceintures arrière : en raison d’une irrégularité dans un processus de reprise en usine, ils pourraient ne pas avoir été serrés au couple spécifié. En cas d’accident, une telle ceinture risque de moins bien retenir le passager. Selon la source, Mercedes ne fait état ni de demandes de garantie ni de signalements terrain. Les concessionnaires vérifieront les fixations, remplaceront les boulons manquants et resserreront ceux qui sont desserrés.
