Lamborghini x Xerjoff : trois nouveaux parfums et un cuir de l’atelier de sellerie des supercars

Lamborghini ne veut plus seulement vendre des supercars, des vêtements et des accessoires : la marque s’attaque désormais au parfum. Avec la maison Xerjoff, les Italiens lancent trois fragrances, et les tarifs annoncent la couleur d’emblée : on n’est pas dans le souvenir logoté posé sur le comptoir du concessionnaire.

Le parfum le plus accessible est Perseveranza. Il est affiché à 558 dollars, ce qui le place déjà dans le haut du panier des fragrances de designer. Fierezza est facturé 586 dollars, et la plus chère du trio, Avanguardia, atteint 627 dollars. C’est un positionnement élevé même pour la parfumerie de luxe, mais Lamborghini ne vend visiblement pas qu’un liquide dans un flacon : la marque vend l’appartenance à son univers.

Les trois parfums ont été créés avec Xerjoff. Avanguardia se présente dans un flacon bleu et noir au profil boisé-fruité : mandarine, davana, cerise, violette noire, géranium rosat, fève tonka, styrax et encens. Fierezza, en orange et noir, prend une direction orientale et fraîche : poivre rose, poivre du Sichuan, géranium, frangipanier, daim et ambre. Perseveranza, en vert et noir, s’articule autour de notes boisées-épicées : gingembre, baies de piment, boutons de girofle et fève tonka.

Le vrai détail « automobile » se cache dans l’emballage. Dans chaque coffret se trouve un petit morceau de cuir coloré sorti directement de l’atelier de sellerie de Lamborghini. Le geste est habile : l’acheteur ne repart pas seulement avec un parfum mais avec un fragment physique de la même esthétique que les habitacles des supercars de la marque.

Le fondateur et directeur créatif de Xerjoff, Sergio Momo, résume l’idée ainsi : « Xerjoff et Automobili Lamborghini appartiennent à des mondes différents, mais tous deux incarnent l’essence du Made in Italy. Nous partageons les mêmes valeurs et la même ambition d’excellence. »

Pour un véritable propriétaire de Lamborghini, ces sommes ressemblent à de la monnaie face à l’entretien, aux pneus et à l’assurance. Pour tous les autres, c’est une façon d’acheter un petit morceau de la marque sans le garage, les freins carbone-céramique ni la liste d’attente pour une nouvelle supercar. Parfois, le rêve d’une voiture ne commence pas par un essai mais par un flacon à 627 dollars.