Renault prépare une grande refonte : les nouveaux modèles en essais secrets à Aubevoye

Renault prépare une refonte d’ampleur de sa gamme sous la houlette de son nouveau patron François Provost. Comme le rapporte Autocar, des journalistes ont été conduits sur le centre d’essais fermé d’Aubevoye, en Normandie au nord-ouest de Paris — c’est là que la direction de Renault Group évalue ses futurs modèles, ses prototypes et ses concurrents avant d’arbitrer les décisions de production.

Provost a pris la tête de Renault Group après le départ de Luca de Meo et a indiqué qu’il poursuivrait la trajectoire Renaulution, mais avec son propre plan baptisé futuREady. Ses objectifs : simplifier la gouvernance, réintégrer les divisions Mobilize et Ampere dans la structure du groupe, réduire les coûts de développement des modèles de 40 % et lancer 36 nouveaux véhicules toutes marques confondues d’ici 2030. L’accent sera mis sur l’Inde, la Corée du Sud et l’Amérique latine.

Sur le circuit, l’équipe a présenté les futurs Scenic et Rafale attendus vers 2028, la nouvelle Dacia Sandero proche de la série, le concept Renault Bridger destiné à l’Inde, le fourgon électrique Trafic E-Tech, la nouvelle Renault Twingo et la future Dacia construite sur sa plateforme. Certaines voitures ne peuvent pas encore être décrites en détail, mais l’intention est claire : Renault veut accélérer ses arbitrages sur le design, la technique et le positionnement, alors que le marché se durcit.

Détail révélateur, Provost a comparé lui-même les prototypes à la concurrence. La Renault 5 Turbo 3E a été évaluée aux côtés de la Hyundai Ioniq 5 N, et un Rafale expérimental équipé du steer-by-wire a été aligné face au Lexus RZ électrique. Provost a reconnu qu’une direction sans liaison mécanique demande un temps d’adaptation, mais selon lui la technologie arrivera inévitablement en série. Il a également été question de mieux distinguer le design des futurs Scenic et Rafale, pour éviter que les deux modèles ne se ressemblent trop.