Toyota HiLux BEV : le premier pick-up électrique d'Australie cinq étoiles ANCAP

Le Toyota HiLux BEV devient le premier pick-up électrique en Australie à décrocher la note maximale de cinq étoiles délivrée par l’ANCAP. La version électrique du HiLux a été évaluée selon les protocoles 2023–2025, en passe d’être remplacés, et reste pour l’instant le seul pick-up électrique du marché local à afficher ce résultat.

Pour Toyota, c’est un argument de poids : le HiLux BEV n’est pas une version grand public à petit prix, c’est au contraire la branche la plus chère de la gamme HiLux. En Australie, la gamme démarre à 74 990 dollars australiens (environ 53 500 USD) pour le SR Dual-Cab Chassis, le pick-up SR s’affiche à 76 490 et le SR5 haut de gamme grimpe à 82 990. Le cœur de cible n’est cependant pas le particulier, mais les flottes : compagnies minières, BTP, administrations et autres gros acheteurs, chez qui la note cinq étoiles figure souvent dans les critères d’achat au même titre que le prix et l’autonomie.

Selon l’ANCAP, le HiLux a obtenu 84 % pour la protection des adultes, 89 % pour la protection des enfants, 82 % pour la protection des usagers vulnérables et 14,83 points sur 18 pour les aides à la conduite. Spécifiquement pour le BEV, l’agence a ajouté un essai frontal décalé et un essai poteau latéral pour vérifier l’intégrité de la batterie et le comportement du circuit haute tension lors de chocs sévères.

Sur le plan technique, le HiLux BEV est davantage taillé pour des trajets professionnels que pour des longues distances. Toyota Australia annonce 144 kW de puissance cumulée (82 kW à l’avant, 129 kW à l’arrière), une batterie de 59,2 kWh, jusqu’à 315 km d’autonomie pour les versions pick-up et 2 000 kg de capacité de remorquage. La version châssis-cabine se contente de 245 km. Ce qui explique pourquoi Toyota cible elle-même des utilisateurs aux trajets quotidiens prévisibles, en mesure de recharger le véhicule sur leur base.