Kia Telluride 2027 : un mauvais capteur dans la ceinture peut priver le conducteur de protection
A. Krivonosov
Un mauvais capteur dans la ceinture côté conducteur peut bloquer la sangle. La campagne NHTSA 26V356 couvre 4 367 Telluride Hybrid et 1 897 versions essence.
Kia a lancé aux États-Unis un rappel du nouveau Telluride millésime 2027. La campagne NHTSA 26V356 vise 6 264 véhicules, dont le Telluride classique et le Telluride Hybrid.
Le défaut concerne la ceinture de sécurité du conducteur. Un mauvais capteur a pu être installé dans l'ensemble, ce qui fait que le mécanisme inertiel de blocage se déclenche au mauvais moment. Résultat : la sangle peut se bloquer au moment où le conducteur tente de la tirer. Formellement, c'est une infraction à la norme fédérale FMVSS 209 sur les ceintures de sécurité, mais pour le conducteur la formulation est plus simple : la ceinture peut devenir temporairement inutilisable précisément quand il faut s'attacher.
L'essentiel du rappel porte sur les hybrides. D'après les documents Kia consultés par 32CARS, sont concernés 4 367 Telluride Hybrid produits entre le 24 mars et le 12 mai 2026, ainsi que 1 897 Telluride à essence assemblés entre le 24 mars et le 10 mai. Les VIN ne se suivent pas, les propriétaires devront donc vérifier leur véhicule auprès du concessionnaire, du service client Kia ou dans la base NHTSA. Les VIN seront consultables à partir du 16 juin.
L'affaire a démarré le 8 avril, lorsque Kia North America a repéré, en analysant les remontées du terrain, un cas Telluride : la ceinture conducteur restait bloquée et refusait de se dérouler entièrement. L'entreprise a ensuite identifié 10 autres réclamations sous garantie aux symptômes similaires. L'enquête a établi que le fournisseur a pu monter un capteur incorrect sur une partie des ceintures conducteur.
La solution est simple : les concessionnaires remplaceront gratuitement l'ensemble de la ceinture conducteur par un module équipé du capteur correct. La production est déjà corrigée — les Telluride essence depuis le 11 mai et les Telluride Hybrid depuis le 13 mai sortent d'usine avec la bonne pièce. Les notifications aux propriétaires sont prévues pour le 31 juillet 2026, la campagne interne Kia portant le numéro SC372.
Pour un propriétaire, ce n'est pas le type de défaut à reporter « jusqu'à la prochaine révision ». Si la ceinture ne sort plus, la voiture prive le conducteur de sa protection de base avant même le démarrage.
