Comparatif ADAC des électriques abordables: Hyundai Inster en tête

ADAC a comparé six des voitures électriques les plus accessibles du marché européen, de Citroën et FIAT à BYD, Leapmotor et Dacia. Malgré la poussée des modèles à petit budget, la gagnante du test ne vient pas de Chine. Comme l’ont relevé les journalistes de 32CARS.RU en analysant le rapport de l’organisation, la Hyundai Inster a obtenu le meilleur score global grâce à l’autonomie la plus élevée de l’essai (290 km), à un équipement convaincant et à un comportement routier bien équilibré.

La deuxième place revient à la FIAT Grande Panda Electric. Elle séduit par des commandes instinctives et les meilleures performances dynamiques du groupe, même si sa dotation de base reste plutôt chiche.

La Citroën e-C3, conçue sur la même plateforme, partage la troisième marche avec la BYD Dolphin Surf, mais recule au classement car ADAC juge son équipement spartiate. BYD, de son côté, perd des points pour une recharge lente et une direction manquant de précision.

La Leapmotor T03 termine avant-dernière : ADAC pointe du doigt des aides à la conduite peu convaincantes et une charge utile limitée.

Lantern rouge, la Dacia Spring, la moins chère du comparatif (à moins de 25 000 euros), est évaluée comme offrant une qualité globale moyenne, avec une faible autonomie (185 km) et un niveau de sécurité jugé insuffisant.

Le constat d’ADAC est limpide : les modèles les plus abordables exigent de vrais compromis. Pour l’instant, seules certaines électriques d’entrée de gamme parviennent à trouver un équilibre raisonnable entre prix, sécurité et usage quotidien. Le prix, à lui seul, ne suffit pas à rendre une voiture aboutie — et, sur la route, l’ensemble se ressent immédiatement.