Ferrari Luce par Venuum Black : le préparateur fait enfin ressembler le VE à une Ferrari
Соцсети Venuum
Venuum Black dévoile des rendus d’un Ferrari Luce noir mat et widebody, plus bas, plus large et plus agressif. Pour de nombreux fans, la voiture ressemble enfin à une vraie Ferrari.
Le Ferrari Luce s’est à peine installé dans son rôle de première Ferrari électrique que les préparateurs montrent déjà comment en transformer le caractère. Venuum Black a publié des rendus de la nouveauté italienne dans un style plus sombre, plus large et nettement plus mordant — exactement ce qu’une partie des fans attendait d’une voiture venue de Maranello.
Le Luce d’origine n’a pas séduit tout le monde. Ce n’est ni une supercar classique à moteur central, ni un grand tourisme V12 traditionnel, mais une voiture électrique à quatre portes et cinq places sur une plateforme dédiée. Quatre moteurs électriques, suspension active, quatre roues directrices et un dessin qui s’écarte volontairement des codes Ferrari habituels.
Venuum Black n’a pas touché à l’idée de la voiture, mais lui a clairement injecté de l’agressivité. La carrosserie est désormais noir mat, avec des éléments en carbone, un splitter avant plus profond, de grandes prises d’air, des ailes élargies, des bas de caisse, des jantes noires multibranches et des étriers de frein jaunes. À l’arrière, on découvre un aileron fixe imposant, un diffuseur agressif et une poupe assombrie avec les feux ronds typiques de Ferrari.
Ce type de préparation ne joue pas que sur l’image. Le Luce a un long pavillon, des surfaces nettes et des proportions inhabituelles : les détails agressifs effacent l’impression d’une électrique trop sage. La voiture cesse de ressembler à une expérience de design pour devenir un GT électrique haut de gamme prêt à se battre sur l’allure autant que sur les chiffres.
Aucune commercialisation du kit n’a encore été annoncée, mais le signal est limpide : le Luce va devenir un nouveau terrain de jeu pour les ateliers spécialisés. Après Venuum Black, on peut logiquement attendre la réponse de Novitec, Mansory et d’autres maisons qui vivent de Ferrari chères, clivantes et impossibles à manquer.
La première Ferrari électrique est déjà retravaillée avant même que le marché ait eu le temps de s’y habituer.
