Volkswagen Tiguan rappel 26V321 : huit voitures rappelées après une réparation manquée
A. Krivonosov
VW lance la campagne NHTSA 26V321 pour huit Tiguan 2024 déjà réparés sous le rappel 91NY — le problème de caméra de recul revient sur la table.
Volkswagen a annoncé un rappel modeste mais révélateur visant le Tiguan 2024 aux États-Unis. La campagne NHTSA 26V321 ne concerne que huit véhicules, tous déjà réparés au titre du rappel 25V082/91NY — et pourtant, le feuilleton de la caméra de recul repart pour un nouvel épisode.
En cause, une erreur lors du démarrage du calculateur de la caméra. Lorsque le conducteur passe la marche arrière ou appuie sur la touche d’assistance au stationnement, l’image peut tout simplement ne pas apparaître sur l’écran du système multimédia. Les alertes sonores et graphiques des capteurs de stationnement continuent de fonctionner, mais la caméra elle-même peut rester muette. Pour la NHTSA, c’est une non-conformité aux exigences de la norme FMVSS 111 sur la visibilité arrière.
Dans ses documents, Volkswagen détaille la genèse de l’affaire : pendant la campagne précédente 91NY, dix voitures aux États-Unis et au Canada avaient reçu un composant défectueux — avant que la livraison de cette pièce pour la zone nord-américaine ne soit bloquée. Huit d’entre elles entrent désormais dans le nouveau rappel américain ; deux autres sont signalées dans la note adressée au réseau canadien. Toutes sont des Tiguan 2024 produites entre le 16 octobre 2023 et le 21 juin 2024.
La réparation est uniquement logicielle : les concessionnaires mettront à jour gratuitement le logiciel du calculateur de la caméra, sans changer aucune pièce. La fiche d’intervention précise qu’il faut vérifier le calibrage de la caméra avant et après la mise à jour ; si les lignes de guidage se décalent, un calibrage supplémentaire du système de vision panoramique sera nécessaire. Les propriétaires recevront un courrier, et les VIN sont consultables dans la base de la NHTSA depuis le 27 mai 2026.
Volkswagen ne connaît aucun accident, incendie, blessé, décès ni recours en garantie lié à ce défaut. Pour l’automobiliste, le message reste limpide : si l’écran reste vide en marche arrière, mieux vaut ne pas se reposer uniquement sur les radars de stationnement et prendre rendez-vous chez le concessionnaire sans attendre. Parfois, un rappel de huit voitures compte moins par son ampleur que par ce qu’il touche : la sécurité élémentaire au moment d’une manœuvre toute simple.
