MINI Paul Smith Edition : le style et le prix ne sont plus réservés à l’électrique

MINI a élargi la Paul Smith Edition aux Cooper essence. Jusqu’ici, la finition de designer était réservée à la Cooper SE électrique ; elle peut désormais être commandée sur les hatchbacks trois portes et cinq portes ainsi que sur le cabriolet — en versions C et S. La JCW ne fait pas partie de la liste.

L’idée est simple : offrir aux clients une version spéciale stylée sans les obliger à basculer vers l’ « énergie verte ». La Paul Smith Edition se distingue par trois teintes signatures : Statement Gray, Inspired White et Midnight Black. Sur les Cooper trois et cinq portes, le toit contrastant est peint en Nottingham Green ; pour le cabriolet, on peut opter pour une capote en toile au motif Union Jack. La même nuance verte se retrouve sur les coques de rétroviseurs, l’encadrement de la calandre et les enjoliveurs centraux des jantes.

L’habitacle est tout aussi reconnaissable. La Paul Smith Edition reçoit ses propres sièges, un traitement spécifique de la planche de bord et des contre-portes, une rayure sur le volant, un lapin dessiné sur les tapis et une inscription sur les seuils de porte : « everyday is a new beginning ». Rien de tout cela n’ajoute des chevaux, mais chez MINI ces détails ont toujours été inclus dans le prix — on n’achète pas seulement la taille de la voiture, on achète une image.

En juillet 2026, MINI UK rafraîchira également le reste de la gamme. La teinte Blazing Blue sera disponible sur tous les modèles essence, ainsi que sur l’Aceman en finitions Classic et Exclusive. La Cooper Electric recevra Indigo Sunset Blue sur toutes ses variantes. De nouvelles options intérieures arrivent aussi : Beige Vescin avec décor tricoté noir pour les JCW, Sport et Exclusive, tandis que Brown Vescin avec décor noir restera réservé au Countryman Exclusive.

Il y a aussi des évolutions numériques. L’abonnement MINI Connected sera inclus pendant les quatre premières années pour les voitures équipées des packs Level 2 et Level 3. Le service fournit des données de trafic et de bouchons, une visualisation améliorée des échangeurs complexes, des bâtiments en 3D dans la navigation, les jeux AirConsole et le streaming vidéo à l’arrêt.

Autre actualité : le retour de la MINI One. Cette version redevient la porte d’entrée vers la famille MINI. Sous le capot, un trois cylindres turbo BMW de 1,5 litre développant 121 ch, dans une seule finition — Classic.

MINI n’a manifestement aucune intention de céder toute la dimension émotionnelle aux voitures électriques. Les versions essence conservent le design, les séries spéciales et un ticket d’entrée plus abordable — tant que les acheteurs veulent encore choisir autre chose qu’une batterie.