Mercedes-Benz déploie son assistant de conduite urbaine MB.DRIVE ASSIST PRO en Allemagne

Mercedes-Benz s'apprête à commercialiser son assistant de conduite urbaine, baptisé MB.DRIVE ASSIST PRO, en Allemagne. Les premières voitures équipées de cette fonctionnalité arriveront dans plusieurs villes d'ici fin 2026, avant un déploiement national programmé début 2027.

Le système fera ses débuts à Stuttgart et Munich. Co-développé avec Nvidia, il est déjà disponible en Chine depuis fin 2025 et doit débarquer aux États-Unis plus tard dans l'année. Mercedes entend maintenant l'introduire en Europe, où Tesla et BMW sont également en lice pour dominer le segment des assistants urbains.

MB.DRIVE ASSIST PRO assure une conduite de point à point sous la supervision du conducteur. Il gère les feux de signalisation, les changements de voie et la circulation dense. La complexité est bien supérieure à celle d'un assistant autoroutier : en milieu urbain, piétons, cyclistes, manœuvres brusques et situations imprévisibles sont monnaie courante.

Mercedes travaille main dans la main avec le ministère des Transports et le régulateur KBA pour commercialiser ce système rapidement tout en respectant les exigences de sécurité. Le directeur technique Jörg Burzer a déclaré que l'objectif de la marque est de rester leader dans la conduite assistée et automatisée.

Pour Mercedes, il ne s'agit pas d'une simple option supplémentaire. Cet autopilote urbain devient une vitrine technologique : les acheteurs de voitures premium attendent désormais non seulement un habitacle silencieux, du cuir et de la puissance, mais aussi un véhicule qui prend en charge une partie de la conduite citadine fastidieuse. Pour l'instant, le maître mot reste le contrôle : le conducteur reste responsable, même si l'électronique peut déjà rouler presque comme un usager indépendant.