Lexus ES : phares ADB haute précision avec 16 000 micro-LED
A. Krivonosov
La Lexus ES première voiture de série au Japon dotée de phares ADB haute précision de Koito. Avec 16 000 micro-LED, ils éclairent sans éblouir.
La nouvelle Lexus ES est le premier modèle de série au Japon à être équipé de phares ADB haute précision fabriqués par Koito. Plutôt que de simplement passer entre feux de croisement et feux de route, ce système contrôle le faisceau lumineux par zones individuelles, presque comme un écran.
Le système utilise 16 000 micro-LED. Des caméras et des capteurs détectent les véhicules arrivant en sens inverse, ceux qui précèdent et les piétons. L'électronique atténue alors uniquement les zones qui provoqueraient de l'éblouissement. Le conducteur conserve une large vision de la route, tandis que les autres usagers ne sont pas éblouis. Toyota désigne cette technologie sous le nom d'AHS (Adaptive High-beam System).
C'est la nuit, sur les routes non éclairées, que l'avantage est le plus frappant. Avec les feux de route classiques, il faut sans cesse basculer manuellement entre les modes, mais l'ADB garde automatiquement les portions libres éclairées. Le conducteur peut ainsi repérer plus tôt les accotements, le marquage au sol, un virage ou une personne au bord de la chaussée.
Les phares jouent aussi un rôle valorisant. Grâce à la précision des LED, la Lexus ES peut diffuser une animation au démarrage, faisant de l'optique un élément de l'expérience à bord. Mais cet effet visuel a un but plus concret : la lumière devient un système de sécurité actif, et non plus un simple accessoire onéreux à l'avant.
Pour Lexus, cette technologie revêt une importance particulière. Dans une berline premium, on attend silence, confort et fiabilité. Mais la nuit, ce sont les phares qui conditionnent en grande partie la sérénité du conducteur.
