Skoda Epiq : un SUV électrique compact et pratique

Skoda s'apprête à dévoiler officiellement l'Epiq, un petit SUV électrique qui devrait devenir l'un des modèles phares de la marque en Europe. Conçu pour être l'alternative électrique du Kamiq, ce modèle se veut compact à l'extérieur mais spacieux et familial à l'intérieur.

Le véhicule repose sur la plateforme MEB Entry à traction avant. Cette base, commune aux futures citadines électriques du groupe Volkswagen, sert ici à Skoda pour privilégier le coffre, l'habitacle et la praticité quotidienne, plutôt que le sport ou le premium. Avec 4,1 mètres de long, l'Epiq offre un coffre de 475 litres, un volume très généreux pour un B-SUV.

La gamme comptera vraisemblablement trois versions. L'Epiq 35 d'entrée de gamme est équipée de 116 ch, d'une batterie de 37 kWh et d'une autonomie de 315 km sur le cycle WLTP. L'Epiq 40 conserve la même batterie mais voit sa puissance grimper à 135 ch. Quant au haut de gamme Epiq 55, il propose 211 ch, une capacité brute de batterie de 55 kWh et jusqu'à 440 km d'autonomie. Pour cette version, il faut compter environ 24 minutes pour passer de 10 à 80 % de charge, et le 0 à 100 km/h est expédié en 7,4 secondes.

À l'intérieur, on trouvera un écran central de 12,9 pouces, un combiné d'instruments numérique de 5,3 pouces, de nombreux espaces de rangement, des matériaux écologiques et jusqu'à neuf airbags. La production aura lieu dans l'usine Volkswagen de Navarre, en Espagne, récemment modernisée pour accueillir la nouvelle famille de véhicules électriques compacts.

L'Epiq ne compte pas par des chiffres record, mais par sa formule : une autonomie honnête, un grand coffre et le sens pratique cher à Skoda dans un petit crossover électrique. Si le tarif reste attractif, des voitures comme celle-ci pourraient bien convaincre les Européens de passer à l'électrique sans avoir l'impression de sacrifier le côté pratique au profit de la batterie.