Voitures électriques et hybrides : les moins fiables selon Consumer Reports
B. Naumkin
Consumer Reports dévoile les voitures neuves les moins fiables : GV60, CX-90 PHEV, Blazer EV, R1T, Acadia. Les électriques et hybrides affichent les plus mauvais scores de fiabilité.
Consumer Reports vient de dévoiler une sélection de véhicules neufs à considérer avant tout achat. Sans surprise, les modèles les moins bien notés sont majoritairement des électriques et des hybrides rechargeables — les propriétaires y rapportent régulièrement des soucis de logiciel, d’électronique, de batterie et de transmission.
Le Genesis GV60 n’obtient que 21 points sur 100. Ce SUV électrique est certes salué pour son habitacle, son dynamisme et sa tenue de route, mais sa fiabilité pâtit de problèmes liés à l’ICCU, à la batterie, au système électrique, au bruit et aux infiltrations d’eau. Pour un modèle premium, c’est un véritable coup dur : les clients recherchent autant la performance que la sérénité.
Le Mazda CX-90 hybride rechargeable ne fait guère mieux avec 20 points. Si Mazda est réputée pour sa fiabilité, ce nouveau PHEV vient entacher cette image. Les propriétaires dénoncent des soucis au niveau du système hybride, de la batterie, du moteur électrique, de l’alimentation, ainsi que des à-coups de transmission. Notons que même le CX-90 standard plafonne à 23 points.
Le Chevrolet Blazer EV décroche 19 points. Peu après son lancement, le modèle a subi un arrêt des ventes en raison de bugs logiciels, de problèmes de recharge et de défauts de transmission. De plus, les propriétaires rapportent des dysfonctionnements du chauffage, des soucis de batterie 12 V et des caprices électriques.
Le Rivian R1T obtient 18 points. Ce pickup est techniquement impressionnant, mais sa qualité de fabrication, ses soucis de moteur et de batterie, les infiltrations d’eau, les poignées de portes et les serrures de hayon posent problème. Avec un prix de départ de 72 990 $ (environ 67 200 €), ces défauts sont particulièrement difficiles à avaler.
La note la plus basse revient au GMC Acadia, avec seulement 14 points sur 100. Ce crossover offre un intérieur spacieux et une habitabilité correcte, mais les propriétaires se plaignent du nouveau moteur turbo, de la transmission, des freins et de l’électricité. Pour ce modèle, attendre des améliorations semble plus sage que d’être un early adopter avec son propre argent.
